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日內瓦車展中亮相的第三世代水平對臥引擎???

聽聞SUBARU在2010日內瓦車展中亮相的第三世代水平對臥引擎,具有更佳的性能,運轉更為平順,對於油耗表現有更優異表現,所以在SUBARU規劃下將取代現行已有20年歷史的心臟,且最快今年旗下車款將會陸續換上這具新引擎。以上是否為真?
2010-03-11 10:08 發佈
SUBARU真該打屁股
怎麼讓一堆愛好者,支持者買最新款車了才出新引擎!

所以在SUBARU規劃下將取代現行已有20年歷史的心臟,且最快今年旗下車款將會陸續換上這具新引擎。

有影無?

業務要趕快學T說,舊引擎妥善率高,新的不好啦
太好了, 我可以慢慢等impreza + CVT + new engine
可是還沒發表的XV, 還是四速自排耶

希望不是芭樂票
大大C wrote:
所以在SUBARU規...(恕刪)


現今的 EJ 引擎也不是 20 年前的 EJ 了
一直都有持續進化
妥善率高是一定的
當然新引擎出來
價格一定會翻個幾翻
有20年歷史的引擎也做到接近FF車的油耗了(指有cvt的車款)
用新引擎不就比FF車更省油

awd+比FF車省油.這和開"金手指"有什麼分別
大大C wrote:
所以在SUBARU規劃下將取代現行已有20年歷史的心臟,且最快今年旗下車款將會陸續換上這具新引擎。

有影無?

業務要趕快學T說,舊引擎妥善率高,新的不好啦


三菱的 4G63 也用了超過 25 年﹐去年終於停產了也是汽車界的一大損失

日產的 RB26 也用了超過 20 年﹐去年終於停產了也是汽車界的一大損失

EJ2X 雖然不算是甚麼妖怪﹐但是也搞了幾個 WRC 冠軍回家也算是準備功臣身退了


單單一顆引擎就可以支撐一個 Subaru 品牌在全球市場超過 20 年, 可以見得當初 EJ 的設計是多麼成功
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
請問這顆是小型排氣量只能配CVT嗎?
還是說也會出2.5以上大排氣量的新引擎?(配手排/自排)
目前CVT只配到自然進氣2.5升...,渦輪車好像不再更改使用之內...也許是保持渦輪車駕馭樂趣...或是這具CVT目前還無法承受增壓引擎吧??
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