• 2

SUBARU JUSTY 1.2/1991年 整理疑問

各位速霸陸迷好

小弟最近接手一輛 SUBARU JUSTY 1.2 1991年份

整車未改


基於原廠胎的輕飄(車輛總重大約1180KG)及老舊

故小弟想換胎級升級一檻的框 原廠是鐵框

原廠尺寸是165/65/R13

我想升R14的 她的胎該怎麼配

我的需求 是穩定與舒適的值

另一疑問

她的車主手冊寫她的懸吊系統我有點不懂

前後都寫 圈狀彈簧 獨立懸吊

不曉得是麥花臣 拖曳臂 多連桿還是雙A臂

我想要換 哭胸 不知有大大建議哪款

超值又適中的哭胸 可以降車身的

其諸元表如下:

JUSTY J12 HS-2DX(無4WD 5速手排)

單位: MM

長 3695

寬 1535

高 1420

軸距 2285

---------------

引擎: 直列單凸三缸

排氣量; 1189CC

缸徑X衝程: 78X83MM

壓縮比: 9.1

最大扭力: 9.5KG|M/3600RPM

最大馬力: 65PS/5600RPM

最大迴轉半徑: 4.5M

供油方式;化油器(型式固定雙喉管式)

轉向系統: 齒條式 [題外話:無動力方向盤 重手到靠北 ]

離合器: 膜片彈簧乾單片摩擦式

變速箱: 手動5速底板上

油箱; 35L


----------

以上均為車主手冊節錄






以下為這台的整體造型 但這台非我的乃辜狗到的

臨時未拍照故先姑狗一下
SUBARU JUSTY 1.2/1991年 整理疑問
2010-03-10 23:58 發佈
可換

175/55/R14

175/60/R14

185/55/R14

換完後實際速度會比原來錶速快
175/55/R14 約 1%
175/60/R14 約 3%
185/55/R14 約 3%

但原來表速已比實際速度高約5~10%

所以換完後實際車速與表速會較一致

Dwing wrote:
可換 175/55/...(恕刪)


謝謝你~

都沒人回應 是因為車子太老了 而且又奇貨可居
JUSTY 雖然是老車.

但是省油又好開.故障率又低

此車改裝避震器應不好找.
以台灣路況,不建議降低車身,會犧牲舒適度.
可去車材行問看看有無KYB加強版
一般道路行駛路感不錯且舒適.

還有輪胎昇級後,別忘了煞車來令要一起昇級,,不然會有煞不住的"感覺".
因為輪胎抓地力變好,卡鉗力道沒變.

應該前後都是麥花臣(成本問題).

記得所有的油,及耗材要換過.
機油,自排油,煞車油,
冷卻水,火星塞,空氣濾芯等.

這樣又是一條活龍了.
Dwing wrote:
JUSTY 雖然是老...(恕刪)


是非常好顧

也查過是前後麥花臣了

我算過油耗 市區 14KM/1L

沒跑過高速

因為哭胸露油了 我不打算換了

報價連工代料搞到好要7200塊

至於輪框問過了

改14框就一拜了 要抱龜了

所以我還是13原廠鐵圈就好了

反正再撐個幾年開到壞掉

就可以換新的車子了

最主要這台車起初不了解有點想玩

但現在不想玩的原因 是這台車 國內已接近斷料的危機了

不想大費周章從國外進料了

我還是基本油品耗材換一換撐一撐好了

感謝幾位大大 不吝的替我指教

感謝各位喜愛SUBARU的大大

我也很喜歡這台車!
我們一家都是買這台 @@
目前家裡有兩台持續行駛中!!

我家也是無4WD 五速手排
我從高雄開到路竹 市區含高速約33KM
加三百(92)好像來回就沒了??

不知是我錯覺還是有故障情形導致太吃油...

火星塞有無換過?

JUSTY 很省油,油耗表現不應如此.
我下次注意測試一次看看好了
加滿油出發,跑完再加滿 用這種測法應該還算ok吧?@@
不然我也沒測量工具了 = =||

很高興還能遇到justy的同好
昨天稍作測試...
高速+市區 (高速只跑15分鐘左右) 有開冷汽 車上兩人(兩人體重合計約100KG) 車上無其他重物

約跑40KM左右 油耗大約3.54公升
平均下來大約一公升跑11~12左右...
好像跟 hondataiwa 的數據還有一段差距...
我家那台是5速手排 無4WD

這麼看來...我家那台好像並沒有很省 ~"~
機油,齒輪油,胎壓 等

通常都會影響油耗

下次加油時加一瓶賓士的"快樂跑"清一下油路,也有小幫助

還有加上"接地線",老車會有明顯的不同.
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?