向來是最佳競爭對手的SUBARU Impreza WRX STI與MITSUBISHI Lancer Evo.，在Impreza WRX STI改以五門掀背之姿再戦車壇後，不僅越來越少媒體或者車迷將兩者拿來比較，就連SUBARU也失去不少忠實粉絲，因為相形之下維持四門傳統的Lancer Evo.X似乎更獲得青睞，這也讓SUBARU決心要讓Impreza WRX STI回復到過去的四門光榮時代，據AutoNet所獲得的獨家訊息，Impreza WRX STI四門版將在4月紐約車展中現身！
就目前AutoNet所取得的獨家訊息，Impreza WRX STI四門版將以美規Impreza WRX四門為基礎，車身尺碼約為4580×1795×1475mm，B柱之前結構和造形設計和現行五門掀背版相同，而後葉子鈑將向外擴張，並賦予大型擾流尾翼，同時鍛造鋁合金輪圈、桶型賽車座椅、後方四出排氣尾管、SI-Drive可列為標準配備。動力上Impreza WRX STI四門版共有兩種可能性，據了解日規版提供2.0L水平對臥雙渦輪增壓汽油引擎，擁有308hp/43.0kgm的實力，並和六速手排組合，另外還有針對A-Line的2.5L水平對臥雙渦輪增壓心臟，估計可發揮300hp/35.7kgm功率，不過搭配的是五速手自排變速系統。
至於歐規與美規部分，統一都是2.5L水平對臥雙渦輪增壓心臟，依照變速箱差異可分別發揮308hp/43.0kgm（六速手排）、300hp/35.7kgm（五速手自排）的動力輸出。
不過SUBARU推出Impreza WRX STI四門版後是否能重拾消費者的心，目前仍屬未知數，畢竟實車都還沒發表，價格也還沒公佈，現在很難評斷，但同樣為四門的Lancer Evo.X在賣相上似乎比Impreza WRX STI更出色，相信這點無法否定。
四門STI新聞連結處
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感覺上出了以後實用度各有優缺,EVO-X沒有後方椅背傾倒功能,鯊魚則有,鯊魚沒有雙離合自手排,EVO-X有....等
各有實用上的優缺點...4門STI要復活啦!!
又有機會看到SUBARU的經典尾翼了
