就是類似像這偏文章介紹的
http://www.scoobymods.com/howto-4-wheel-alignment-t7388.html
and 影片
Part 1
http://www.youtube.com/watch?v=sZoL1gaWedA
Part 2
http://www.youtube.com/watch?v=gjcP07VKVZM
Part 3
http://www.youtube.com/watch?v=RpEwSeSJVW4
拉一條基準線來做定位, 不知道有沒有人試過, 而跟外面一般用 laser alignment 又差異多大?
假如這方法效果不錯的話, 那倒是可以省錢, 又可以實驗個種不同的設定.
或是說用一些小道具來輔助
比如說
http://www.eastwood.com/fasttrax-camber-caster-gauge.html
OR
http://www.longacreracing.com/catalog/item.asp?id=1354&catid=5
最近試了一下用拉線的方法做 Alignment, 其實只要熟練倒是沒有想像中的困難.
不過做重要的是, 找到一個夠平的地.
然而就算是家裡的車位, 也是會有些傾斜, 應該是以利排水?
所以就要拿一些塑膠地磚, 把四個輪子都補到一樣高.
要量高度差, 除了上面影片介紹的用水桶 + 水管外, 其實也有人是拿一個夠長的水平儀, 來確定各別輪子下的地磚都墊到一樣高. 還有就是直接拿雷射水平儀掃一遍, 這也是一個方法.
另外為了讓輪子可以輕鬆的移動, 所以最上面的那一塊地磚其實會是反過來擺 (讓光滑面是面對面), 甚至可以抹一些潤滑油, 也有人是拿塑膠帶墊在中間, 也是有不錯的效果. 總之就是引擎沒發動, 還可以輕鬆的轉方向盤.
能夠自己 alignment 其實還滿方便的, 平日在開, 可以把它調的中規中矩一點, 犧昇一些過灣的性能, 但是減少一些輪胎磨耗. 要拿去跑時, 再把它調整成競技取向. 這應該就跟有些人會準備兩副煞車皮類似, 一組日常生活用, 一組是賽道用.
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