方向盤記得沒錯的話以前是MOMO代工的,只是現在都沒有烙廠牌了,不知道是不是也是,鋁圈不知道是不是還是BBS代工的??其他很多零件TOYOTA共用度不大,重要的水平對臥引擎和對稱式全時四輪傳動這個99%以上覺對是非TOYOTA零件能替補的...以後不保證,但是牛頭牌挪用SUBARU的零件應該會比較高吧!!
以cost down 的角度來看,T 挪用 S 的零件機率應該很小吧?除了動力底盤可能被T偷去用外,其他零件應該S用T 的情況會多一點才能cost down 吧?別誤會,我本身是兩代 GC8 ,GDB 車主,剛剛在外面吃飯看到一台Legacy GT Wagon 真的很銷魂~好不容易Legacy 有機會大賣,偏偏又跟T扯上關係!我只是要消除家人疑慮,不希望S被T"統一"去...這樣我才有機會買
機率其實滿大的喔!!像是FT-86,雖然只是概念車,但是底盤的挪用引擎的技術,可以證明的是SUBARU的零件正慢慢的被TOYOTA使用,所以爆發事件後不無可能的會挪用SUBARU的零件,到時等台灣這個踏板也被驗出有問題時,我猜測大概就會挪用subaru的零件給他旗下的各款汽車用,因為這一方面可以節省開發成本,量多還可以減少成本(像是團購價一樣....猜測的...機率不大)
我想這是杞人憂天啦~S牌就算以後被T牌逐漸影響日漸加大,但是關鍵零組件即使出了問題S牌就是S牌的問題T牌就是T牌的問題除非車子本身是孿生車,才會有所謂的共用零組件的現象出現所以啦~各位車主別擔心以後你買到了就知道有沒有問題了~呵呵有問題的話記得要踢爆一下現在討論似乎是太早了一點