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關於油門踏板...

最近在T版討論的沸沸揚揚的問題...
在此就不多說了...有興趣的朋友可以移駕過去看看...
但以目前Toyota與Subaru的關係
應該在零件的共用度上會有所提高(小弟自行推測...有誤請指正)
因此昨天停好車還特地趴下去看一下目前很夯的油門機構(forester 2.5xt)
果然跟想的差不多
是DENSO的~~而且和RVA4車主提供照片的相似度很高是不是同一顆無法確定
(光線太暗字又太小了...要拿相機去拍才看的到料號...)
雖然目前和泰的說法是使用Denso的機構是沒有問題的
小弟也不太相信暴衝的原因只是單單因為這個機構件
只希望整體事件能有個真正的真相...
畢竟T牌車在台灣有3~4成的市佔率
就算您沒有家人開他的車...也會有您的家人開在他的車旁邊....
2010-02-02 11:18 發佈
文章關鍵字 油門踏板
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真的是油門踏板嗎?
等美國後續報導再來擔心,我比較擔心是行車電腦等等這些高階電子零件,如果是這些電子零件,那麼大部分日本車都中槍了.
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
這個很讓人很驚驚耶~
如果是 SUBARU暴衝,應該會飛的更遠吧~

不知道看過哪篇相關的報導~
頭又大的問題 好像不是單純的腳踏墊與油門的問題…
好像是油門控制桿的機械設計問題

不知道 是不是有哪的魔人大大 知道詳細原因的...

附帶一提 美國頭又大好像去年已經有過一次招回了
主動更換腳踏墊...的樣子

Jarbamay wrote:
sharkwu 大大也提到有一位頭又大車主暴衝連打"N"檔都無法使車子停下來...

這就真的恐怖了,01板上有一篇LEXUS的文章車主好像就有懷疑是不是電子系統作祟
Lexus GS430 暴衝?ABS失效?01/14更新
恩,小弟也持續關注相關訊息中,不知板上大大是否知道,Subaru Legacy或是其他車系是否配有煞車優先系統? 想想個人覺得如果油門跟剎車都有訊號本應以剎車為優先才對,看過連串文章後才知道原來T牌目前並不是,有點驚訝...
我發現一個問題...就是subaru當初在參加WRC的贊助商就有DENSO,不知它提供賽車哪部份??
紅圈部份...這台當初也還不是豐田入主富士時的戰駒...有此可證"如果"這家DENSO也出問題的話全球汽車大概能開的沒剩多少了...
d5330526 wrote:
我發現一個問題......(恕刪)


DENSO的名字來自於電裝,是豐田集團旗下的零件供應商,也是世界上最大的汽車零件廠。使用該廠產品的汽車製造廠應該非常多,所以大家也別太過驚慌,並不是所有跟TOYOTA有關的東西都會變成不定時炸彈。
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