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Outback 2.5 試駕心得(在試開SAAB旅行車之後)

想買旅行車或者SUV, 對於Outback外型非常喜歡, 車身較高, 卻又不會像SUV 過高, 導致側傾嚴重!
第一次試開的時候, 只有在快速道路和市區道路試開, 覺得非常喜歡! 但是機緣巧合之下, 又去試開SAAB的旅行車, 該業務要我試開新竹飛鳳山的山路, 試開之下, 覺得真是驚豔, 非常好開, 力量源源不絕!
於是再回去試開Outback, 在山路, 我竟然開得很不順.... 四輪傳動應該有更佳的表現啊!是不是因為不習慣油門反應的關係呢?
2009-12-24 1:55 發佈
jhyang0529 wrote:
想買旅行車或者SUV...(恕刪)

你試錯車了,請直上Legacy 2.5 GT Wagon...試完就會馬上忘了Saab了...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
我試過Forester 2.5 turbo, 覺得馬力很大, 很有貼背感, 但是力量出來的好像太突然了一點! Legacy會比較好嗎?
Outback的討論好像比較少? 大家比較不敢興趣? 但是我喜歡它較高的視野! 但是好像重心高, 舒適性也會被犧牲?
不過目前就算要訂車, 也要三月以後...
jhyang0529 wrote:
試開SAAB的旅行車, 該業務要我試開新竹飛鳳山的山路, 試開之下, 覺得真是驚豔, 非常好開, 力量源源不絕!

很正常,動力源源不絕只是該品牌車微不足道的普遍特徵,也許更重要的是"非常好開"!
音響界的名言: "音響是買給儀器聽的還是給你的耳朵聽的?"
數據永遠只是數據,您的感受才是王道
eqt2010 wrote:
你試錯車了,請直上...試完就會馬上忘了....

不會,都是好車,都讓人念念不忘! 冷調的硬派不是一切, 類比而溫暖的性能也許更雋詠
jhyang0529 wrote:
我試過Foreste...(恕刪)

你要馬力的話
你要試開outback 3.6
NA的大馬力是像流水
慢慢放出來的
但是台灣很少人會看上它吧
jhyang0529 wrote:
我試過Forester 2.5 turbo, 覺得馬力很大, 很有貼背感, 但是力量出來的好像太突然了一點! Legacy會比較好嗎?
Outback的討論好像比較少? 大家比較不敢興趣? 但是我喜歡它較高的視野! 但是好像重心高, 舒適性也會被犧牲?
不過目前就算要訂車, 也要三月以後...

突然出力因該是4AT的關係稍微會頓挫(或是Turbo增壓),而Legacy的底盤設定是轎車設定所以會相較穩定
而你去試開的SAAB旅行車也是轎車底盤設定,所以相比下高底盤的車過彎與操控上會比不上低底盤的車
Outback也不錯底盤到地面距離跟Forester一樣高所以視野比較佳,車室空間到是比Forester大
相較於同是Legacy車系下大多會偏向Legacy 2.5GT是因為差價不大但性能差蠻多的

sonar wrote:
很正常,動力源源不...(恕刪)

呵呵~~~SAAB也是好車沒人敢否認,好車是不怕互相多比較的 ^ ^
jhyang0529 wrote:
我試過Forester 2.5 turbo, 覺得馬力很大, 很有貼背感, 但是力量出來的好像太突然了一點! Legacy會比較好嗎?

會好很多...Legacy 2.5 GT用的是5EAT, 而Forester 25XT用的是4EAT...
而且2部車用的turbo不同,不止馬力不同(Legacy多40+ hp), turbo kicks in的轉速也不同..
Legacy的動力從2K rpm就源源不絕...不會給你那種一開始沒力,然後很突然的動力感...

Anyway, try it... Legacy 2.5 GT wagon is the way to go...記得要帶支票啊~
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
jhyang0529 wrote:
想買旅行車或者SUV...(恕刪)


如果您是拿OUTBACK 2.5i跟有增壓的SAAB比較的話,OUTBACK 2.5i確實在加速上吃虧不少。因為目前OUTBACK只有NA的,除非直上3.6R,不然動力上是很難跟增壓車相比。OUTBACK 2.5i講究的是經濟性,雖然是AWD卻有2WD等級的優異油耗表現。如果您追求的是強大的動力,那LEGACY 2.5GT會比較適合您。
OUTBACK的懸吊行程長,所以舒適性應該會比一般WAGON好,加上離地高較高,一來是好上下車,二來是適合台灣的越野路面。
同樣的稅金,LEGACY 2.5GT在規格上比OUTBACK 2.5i超值,再加上價差又不大,所以一般人都會選2.5GT。不過這不代表OUTBACK 2.5i不好,畢竟每個人的需求不同,至少小弟是選OUTBACK 2.5i。因為爸媽坐慣了四代OUTBACK,所以現在買車一定要有CROSSOVER的離地高,他們上下車才輕鬆。
LEGACY/OUTBACK車缺很大是事實,小弟也是下定很久了...
jhyang0529 wrote:
想買旅行車或者SUV...(恕刪)


您感受到的,SAAB相對Outback好開,應該是馬力上的差異吧..

以飛鳳山的路段,上山時一段陡上-->完全看馬力
而下山的路不但彎,又刁鑽-->其實什麼車都開不快

這段路以前住新竹時三不五時就會開著Impreza去跑一跑,順便去拜一下關公,
相信我,在那裡是試不出一台車的底盤的...

SAAB應該是在馬力上勝出吧,也有可能他的變速箱已經被操開了.
真正要看底盤表現,應該去台三線試試~~
另外,SAAB也沒有Outback高底盤,可以輕度越野的優點.

最重要的是,SAAB已經被GM棄養了,暫時也找不到新的養父母,
好啦,我承認我是偏袒Subaru,雖然常被質疑維修點不足,但總比前途不明來的好吧??
shoot wrote:
您感受到的,SAAB...(恕刪)


shoot兄,您不怕被桑拿病毒附身喔?講得這麼露骨...
GM既然跟又買家重新開始談判了,那SAAB應該還是有機會翻盤。
就操控的好壞來說,OUTBACK的車高較高,跟一般的WAGON比確實是很吃力,再加上半越野胎的拖累,高速過彎一定是滑滑滑。建議樓主去試開2.5GT,感受應該會差很多。
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