請問速霸陸總代理意美公司為何遲遲不來中部設點，確只願意花六億在內湖打造Subaru Center意美旗艦展示中心
大家都是花費一樣車價購買的消費者，住在中部的人就不能享受良好的軟、硬体設施，你去看台中承慶的保養廠，真的比一般民間修車廠還簡陋，看了真是會昏倒
家人與我在承慶談了一個Legacy很不錯的價碼了，準備年前入手，一切對話順利，但當順手參觀了左手邊的保養廠，被眼前看到的場景當場嚇到，不可置信的台中地區唯一的保養廠的竟是如此破舊，購車念頭馬上打消一半了，這怎叫人付的出一百多萬的錢去買這部中高級車!!!
相信日本制的車子的耐用度很好，但不論Subrau車子再怎麼不會壞，您每5千也是要保養，每5萬、10萬、15萬都也須大保養，若遇到疑難雜症也要抓修，但這種簡陋的設施，難道不會愧對付出百萬多萬元以上的中部的車主嗎?
請不要說師傅技術好比硬体設備較重要的話，師傅技術好本來就是車商保養廠必備的must，這根本無須拿來說嘴強調，我們修車保養又不是沒付錢，我要強調的是，意美總代理收了車主的購車價，畢竟也不是幾十萬的國產車價，在中部卻只提供像馬來西亞蓮花保騰的規模維修服務，請問馬來西亞蓮花保騰的車價是多少? 最多不超過60萬吧，但Subrau的車價至少是110萬起跳的
結論是意美那天願意到中部設直營保養廠，家中才會購買Subrau的車了，但在此之前，真的是謝謝再聯絡了
其實中部的房價跟租金都比台北少一截，中部就業市場的員工薪資也是略低台北一些，同樣的預算，到中部的保養廠一定可以蓋的更大，員工也可請的更多，意美卻不願拿個台北內湖的六億預算的1/7，不願拿個幾千萬到中部設維修廠
大家都知道速霸陸在北部的車主一定是成交量最大，意美總代理重視北部是天經地義的，我並不是要跟意美要求"比照"北部六億的大樓，我們中部的車主只希望意美花個幾千萬元到這裡直接設展示跟維修點，畢竟意美那一整棟內湖大樓的人事水電費都是所有全省的車主在攤提，為何就中部的車主的保養卻是矮人一截? 請讓中部購車的車主有個被尊重的感受，請問這個錢有很難掏的出來嗎? 還是總代理意美的誠意一直不足
意美維修據點少，車主勉強還可催眠自己說Subrau的車開不壞，不用在外地忽然要維修的窘態，但意美至少也要有像樣的符合日本速霸陸原廠作業SOP的維修據點在中部，但過了這樣多年了，到底那一天才能正式宣佈要在中部蓋直營維修廠
請問意美那一天要到中部設直營點，我受夠了Sales說以後會蓋的鳥話了，到底是民國那一年要到中部? 請說清楚!!!
到底甚時候可以宣佈3年10萬公里的保固
請給個答案吧 請給個答案吧 請給個答案吧, 讓我家放心的牽下第一台速霸陸
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8465 內湖六億大樓的新聞引用自u-car.com
這跟NB 電腦維修一樣，買過Acer, Asus數台了，都是2.x年後才會壞掉主板、才會壞掉面板.....
保固只有6萬公里，維修據點除了台北高雄的大都市外，幾乎都令人不太放心
台北市 華康汽車股份有限公司 111台北市士林區中正路392號 (02)2833-2470 地圖
台北市 台灣意美內湖 3S CENTRE 114台北市內湖區新湖二路250巷33號 (02)2795-1122 地圖
台北縣 三鈴汽車股份有限公司 241台北縣三重市中山路222號 (02)2995-9000 地圖
宜蘭縣 金硨汽車有限公司 268宜蘭縣五結鄉中正路三段280號 (03)965-3892 地圖
新竹市 昌鴻汽車股份有限公司 300新竹市新竹市經國路1段106號 (03)531-1468 地圖
桃園市 仲慶汽車股份有限公司 330桃園縣桃園市中山路631號 (03)220-5909 地圖
台中市 丞慶汽車有限公司 408台中市南屯區文心南路289號 (04)2472-0717 地圖
彰化縣 崧峻汽車修配廠 515彰化縣大村鄉中山路2段145號 (04)852-7270 地圖
南投縣 興運汽車修配廠 545南投縣埔里鎮信義路1024號 (049)290-0900 地圖
嘉義市 安慶汽車股份有限公司 600嘉義市嘉義市博愛路2段912號 (05)236-0721 地圖
高雄市 頤慶汽車有限公司 813高雄市左營區博愛四路174號 (07)349-1208 地圖
高雄縣 台灣意美高雄 3S CENTRE 830高雄縣鳳山市中山西路244號 (07)710-8833 地圖
台東縣 景泰汽車股份有限公司 950台東縣台東市大道路1號 (089)311-613 地圖
花蓮縣 昱辰汽車商行 973花蓮縣吉安鄉中央路三段182號 (03)853-0313 地圖
誇張的是很多都是"修配廠" 或是"汽車商行" ，到底它們對維修作業的SOP有那些follow了，還是只會向台灣意美請款罷了
userview wrote:
請問速霸陸總代理意美...(恕刪)
毋須激動，若有疑慮、就先不要考慮SUBARU，
你只是要買第一台SUBARU車，
對於大慶末代SUBARU車主的我而言，早見識到市場萎縮的情境。
現在的確不若大慶時代，開的人越多市場供需量自然增加，維修體系自然會健全，
所以開小批量汽車的人本就該有心理準備，
SOT受限於進口配額（年配額350輛？），衝高數量意義不高，於是便孤芳自賞一番，說賣給懂車的人，
事實上、該是量不足以支持大量銷售維修體系，所以緩步前進，總經銷是否對於地區經銷的保修銷售建立規範，
場地規格、保修程序等，否則也只是簽約代銷方式，不會進步。
事實上、新加坡Motorimage公司是入主SOT股份掌握經營權，日本SUBARU也樂於「淡出」台灣經營，畢竟市場過小，未來重心都在大陸市場，所以大陸有SUBARU China中國公司（斯巴魯中國），經銷為華中北地區等「中冀斯巴魯」、南方的廣東、福建等部分為新加坡Motorimage，SUBARU China中國公司則只管總銷，不管地區銷售與維修如此。
所以你應該是告錯官，應該標題改為「SOT的分身『意美汽車』要不要設據點」，如果意美不要設據點、你應該要求SOT提供更加保修體系，以上參考。
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