,撐回家附近的保養廠,檢查後發現水箱上方有一道小裂痕,水箱精全"噴"光了,渦輪車的罩門"高溫"果然是殺手,無奈無法補洞也沒辦法補(塑鋼材質),老闆很好心幫我問日本原廠與臺制副廠的報價,價格竟然相差一半,基於愛臺灣,當然選擇臺制副廠(省錢的藉口),還沒更換時又發現,臺制的水箱鋁扇熱片厚度,比日本原廠多約1cm,老闆說卡厚散熱效果當然更好(臺灣製水箱工廠真是佛心來也),於是開始拆卸更換(老闆非常"頂真"花了4hrs),還好壅擠的引擎空間還ok,上路測試...溫度又回到正常,但起步加速時,哇!又回來了!老福又回到以前年輕的衝勁,原本想說是心理作用,找時間上2高跑跑看,時速約110km再加速,仍然有餘力往上攀升,至今已經1個月,尚無任何不適,以上提供準備更換水箱(呸!呸!呸!烏鴉嘴)的小福xt車友參考!ps.心得:水箱如有異狀或漏水,溫度表是瞬間飆上去,就不要再開(請托吊車來載走),硬撐到目的地小福恐怕已爆了,引擎修好也不如從前
,切記!切記!
