請問開forester 2.0上武嶺會跟一般氣油車一樣氣喘噓噓嗎??

timko

timko
個人積分：109分
文章編號：15429430

109分

樓主

2009-10-24 1:09

如題??

請問一下各位為有forester 2.0的朋友??

感謝回覆~

2009-10-24 1:09 發佈

文章關鍵字 Forester 2.0 氣喘武嶺氣油車 2.0

Jason555

Jason555
個人積分：222分
文章編號：15431844

222分

2樓

2009-10-24 8:51

是2.0NA的話就會,最後那段應該都是1~2檔拉上去,武嶺那段路如果馬力扭力不夠大,都會很辛苦,但是還不至於爬不上去,那裏風景好慢慢開也不錯.

冰鯊魚

冰鯊魚
個人積分：0分
文章編號：15434778

0分

3樓

2009-10-24 13:04

我的RX軟鯊也是用1~2檔上去..

還可以超其他慢車....

好想有渦輪喔~

chin0102

chin0102
個人積分：21分
文章編號：15441914

21分

4樓

2009-10-24 21:43

上次去過,感覺整個渦輪就是沒有平地的力道,一度懷疑是不是吹漏氣,開起來就只像NA的車重踩油門的感覺而已,沒有被踢出去的感覺,不過一到平地就又一切正常啦!怪~~~
個人猜想可能是空氣稀薄,含氧量比較低????

所以我的GC8一但上了高海拔的山(3000m),蝸牛就開始會冬眠,沒想像中的強耶!!

nagasitori

nagasitori
個人積分：442分
文章編號：15443846

442分

5樓

2009-10-24 23:02

chin0102 wrote:
上次去過,感覺整個渦...(恕刪)

有渦輪的車應該還比較不明顯，NA車上高海拔虛得更厲害。2.5的車上去之後，感覺大概剩下2.0的出力。不過真的需要動力時，降個檔就好了，不是什麼大問題。

Pachilla

Pachilla
個人積分：4351分
文章編號：15444512

4351分

6樓

2009-10-24 23:25

有些歐洲TURBO車的ECU會針對海拔來修改渦輪增壓值 (Atmospheric Compensation) 所以馬力差異比較不明顯。

但是個人相信 SUBARU 原廠 ECU 是沒有這種功能 (也許 5 代目有﹖)。

至於改裝車鐵定是沒有的﹐除非你的增壓控制器有內建 (Atmospheric Compensation) 類似以前我曾經玩過的 HKS EVC III ATM

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間