ALL NEW LEGACY/OUTBACK試車心得，請大家踴躍跟貼。

剛剛從內湖試車回來，原先想一口氣全部試看看的，可惜3.6還沒到，而其他的車又都是沒保險的臨時牌，再加上很多人都等著試乘，所以最後只先試了OUTBACK 2.5。
原本看了一堆CVT的負面消息，想說這次不改訂3.6R不成了，沒想到開過之後，CVT卻意外的好用。在D檔的模式下，因為平常是無段的，所以加減速都非常線性，也不會有頓挫，起步跟停定也沒有什麼怪癖。在動力方面，雖然不可能有2.5GT或是3.6R的爆發力，但是以正常家庭用車來說，已經沒有什麼可挑剔的了。
超車的力道方面，懶得玩手自排的人可以直接踩死油門，雖然CVT不會有退檔拉轉的快感，但是該有的加速力還是有，坦白說也沒有什麼遲滯。
不過手自排其實不玩可惜，不必特地換入M模式，在D模式下撥動換檔片即可。無論是需要檔煞還是動力，輕輕撥一下就可以。換檔的速度雖然不是快如閃電，但是應該比很多人開6MT來得快很多。小弟在超車跟減速時都試了連退兩檔，由5檔一口氣降到3檔，憑良心講，CVT並沒有傳說中那麼拖泥帶水，不相信的人不妨自己去玩看看。
跟它的動力表現一樣，OUTBACK 2.5的底盤也是屬於舒適取向，電子輔助方向盤手感雖輕，車子的動態卻依舊很好掌握。安靜舒適又寬敞的車室，非常推薦給不飆車的好爸爸們。跟四代的OUTBACK 3.0R相比，五代OUTBACK 2.5的性能味雖降低不少，不過開起來反而更為輕快。
總之，小弟試過OUTBACK 2.5之後，已經掃除了先前對CVT的疑慮。至少以小弟的標準，OUTBACK 2.5算是物有所值的好車，剩下來的就是等車到港

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