1.5的引擎已使用長衝程的設計,代號是EL15,缸徑X衝程為77.7mmX79mm。跟短衝程的EJ15(85mmX65.8mm)相比,新引擎的中低轉扭力表現較佳,燃燒效率也比較好。2.0則還是用短衝程的EJ20(92mmX75mm),雖然成熟度非常高,但是遲早會被長衝程的新設計取代。
saxo0750 wrote:依大大的意思是說1....(恕刪) 單就引擎來說,EL15的設計理念比較符合時代潮流,也就是提升了實用扭力與燃燒效率。只不過礙於車重,1.5跟2.0在油耗上的差距確實不明顯,反而是在加速上1.5顯得比較吃虧。如果只是個人市區代步,沒有負重爬坡的需求,其實1.5也是台兼顧經濟與安全的掀背車。反之如果常常要滿載,或是對動力的要求較高,那還是買2.0比較適合。
saxo0750 wrote:2.0價位比較沒辦法...(恕刪) 要不要等看看CVT版的,雖然半年內出現的機率不大,但是SUBARU遲早一定會出。無段變速機對於掩護小出力的引擎很有幫助。因為它可以持續改變齒比,用扭力較大的轉速域來加速,比起老4AT應該會好開很多。