日本的GRB教學影片:http://www.youtube.com/watch?v=tRrejHG4gl0Auto 自動分配Auto + 會讓車子變前驅特性Auto- 變後驅特性P.s它會自動分配 並非完全前驅跟後驅再來就是 DCCD的手動五段第一格 是將扭力 都分到後面去~每多一格 扭力就會分到前面去一點第五格Lock時是鎖住變5:5個人使用法跑高速公路 可以用一格(號稱比較省油)濕滑路用Auto+跑山路用三格或Auto- 比較好控制(會發現轉彎的角度~ 變很小~很好轉)五格拿來跑TIS(很穩定不會亂漂)有一次跟一個認識的GTI車友在環東上胚了一下~~~最後一個大彎我用一格以160的速度轉過去那個車友被我嚇到......我整個是用側滑過彎~~WRC式過彎~~我自己在車內也傻眼~~車子是斜一個角度過彎當時我自己也是嚇得發抖
阿堯STI wrote:改天來個五指山教學我...(恕刪) 星期六跑台三, 開Auto-,在完全沒車沒住家的路段, 想試一下彎道輪胎開始叫的極限,試了幾個彎, 發現極限比我想像大的多, 心臟還沒練好, 還是過陣子再說...後來低頭看看儀表板...發現...我的膝蓋不小心撞到開關, 剛剛一整路都是關著VDC...如果繼續試下去, 應該也會嚇到吧...等你的五指山教學啦...
yiwu wrote:星期六跑台三, 開A...(恕刪) 下次可以相約跑一下五指山說"教學"其實有點不好意思~~"五指山研討會" 好了我也還在抓它的特性~~哈~~大家可以互相研究一下在山路上稍微練一下車~~~感覺真的很不錯~~~不用開快~~順暢的開就很爽