友站新聞：J.D. Power 2009美國新車品質報告出爐
2008年美國J.D. Power車輛可靠度報告
這兩項調查成績都在中間偏後。與印象大相逕庭 ？？怎麼會這樣呢？？
nike49073083 wrote:
準備開戰 各就各位囉...(恕刪)
開戰啥？不懂.............
排名不好就不好囉，會買SUBARU的車主應該不會很在意排名吧............
每個月在新車銷售排行榜完全看不到排名的品牌，如果會在意一堆排名的話，大概也不會買SUBARU了。
買SUBARU的車主應該最在意的是那獨特的水平對臥引擎、AWD四輪傳動以及我自己最在意的〝稀有性〞...............
chih17 wrote:
開戰啥？不懂.......(恕刪)
我覺得 應該不是不在意~
畢竟J.D Power還是有其參考性與樣本做基礎~
想當初在考慮買車時，SUBARU在各項安全性/品質穩定性的調查中 常常名列前茅~
這不就讓自己買起來更有自信嘛?
人家問~ SUBARU 是啥牌，沒有名... 大可跨口說 啥啥調查 第一名/最佳引擎....等等
曾幾何時 SUBARU車主要反過來說 這個調查報告不是很重要~ 有特色就好~
買車除了買其特色外，最重要的就是品質穩定性~
對於以穩定著稱的SUBARU，我個人覺得是被投下不信任票!
這是一個很有問題的狀況，
汽車產業已經跌到谷底，大家都在搶這最後一口飯碗，
SUBARU 沒有優勢品牌支撐，靠的就是產品特色/安全/耐用來維持小眾的基本盤，
如果連品質這項這最主要的指標都被否定，實在是頗危險的
試想~如果原本已經不大的客層又慢慢流失~
公司哪來多餘的資源可以投入新車研發或是各方面的提升~
到最後很可能就是淪落到 成本低減/品質 配備變差的惡性循環(日本人又尤其愛搞成本低減這套)
實在不是消費者的福音~
希望SUBARU能夠早日找出問題，站到前段班去~
這份報告是2009年的新車(也就是在這之前、之後的車都不算)
在這一年裡的回報數字
看一下數字好了
Lexus平均 84 （每一百輛車裡的問題數）
所有牌子平均是 108
Subaru是 130
墊底的mini是 165
換成白話文，如果你買的是 2009年份的新車，小於一年內(其實這時間很短，等於是完全新車)
買Lexus的話，有可能你買到的是problem free的，或者是遇到 1個問題。遇到 2個問題的就算是你很衰很衰
買Subaru 運氣普通的話，你會遇到 1問題，如果很倒霉很倒霉的話，會遇到 2個問題
買Mini 你可能會遇到 1個問題，或稍微倒霉一點的話，會遇到 2個問題
其實短短的一年裡面，這樣的差異並沒有大到可以讓我把哪一家直接排除在名單之外
真得要買車時，要看其他部分的屬性，是不是符合我的需求
而且這根本只是第一年的情況
2009年的新車開了5年後，這排名順序、各名次間的問題數差距，可能又是另一番光景***
且你如果買的不是2009年份的車，這調查也不會完全適用
更不要說這是單一品牌旗下所有車型的平均
不同車型問題發生率又不一樣
舉例來說
Subaru如果只有5個車型
其中 A車型出現了 風切噪音太大的問題
那整個問題平均數就會被拉高
但你如果鎖定購買的是 B車型，那你應該要知道該忽略這額外的問題發生率
我不會 "只"看這份報告來評估
依我來看，這份報告顯示的 "差異也沒有大到" 有決定性
且如果你去看過他的調查項目的話，會發現他定義的 "問題" 是很廣義的
小從風切噪音、輪胎噪音，大到引擎掛點，都算是 "一個問題"
這是在看這種 "總結數字" 時要記得的事
不是所有的問題都一樣重要
總結給你的是一個概觀而已
當然，車廠要在排名上斤斤計較才對，持續改善才是消費者之福
===
***如果以 2005新車，3年後總結的報告來看(也2005買新車開到2008年，過了3年
統計的結果是：
Lexus是 120 (每百輛車的問題數)
業界平均是 206
Subaru是 228
mini是 233
墊底則成了 Land Rover，是 344
白話來說，假設2005年的新車問題數與 2009年新車相仿(先這樣假設啦，方便說明)
那等於Lexus的車在第 2~3年出現另外一個問題的機率小於 50%(一半一半)
而Subaru在接下來的兩年可能會再出一個問題 (想起來其實還不太糟吧)
可以看到差距有稍稍拉大的傾向，也就是 "車輛老化" 的速度不一樣(5年後差距可能更大了)
但是差距要多大才構成決定性，是消費者自己要去拿捏的
「車子的問題數」，也不是購車時會考慮的 "唯一要素"
不同人買車，有不同考量
重點是要做一個 imformed decision
Who needs a lifestyle-statement SUV?
sphenoid wrote:基本上同意您的觀點，不過容小弟補充兩點。第一，IQS調查的是新車三個月內所發生的問題數，不是一年。第二，如果想知道某廠牌所謂的「問題」大多是出在哪裡，JD Power其實有很明確地為各廠牌列出問題所在，只是一般報導沒去報而已（點擊各項目的標題就可得到該項目的詳細說明）：
換成白話文，如果你買的是 2009年份的新車，小於一年內(其實這時間很短，等於是完全新車)
買Lexus的話，有可能你買到的是problem free的，或者是遇到 1個問題。遇到 2個問題的就算是你很衰很衰
買Subaru 運氣普通的話，你會遇到 1問題，如果很倒霉很倒霉的話，會遇到 2個問題
買Mini 你可能會遇到 1個問題，或稍微倒霉一點的話，會遇到 2個問題
其實短短的一年裡面，這樣的差異並沒有大到可以讓我把哪一家直接排除在名單之外
真得要買車時，要看其他部分的屬性，是不是符合我的需求
而且這根本只是第一年的情況
2009年的新車開了5年後，這排名順序、各名次間的問題數差距，可能又是另一番光景***
且你如果買的不是2009年份的車，這調查也不會完全適用
更不要說這是單一品牌旗下所有車型的平均
不同車型問題發生率又不一樣
舉例來說
Subaru如果只有5個車型
其中 A車型出現了 風切噪音太大的問題
那整個問題平均數就會被拉高
但你如果鎖定購買的是 B車型，那你應該要知道該忽略這額外的問題發生率
我不會 "只"看這份報告來評估
依我來看，這份報告顯示的 "差異也沒有大到" 有決定性
且如果你又去看過他的調查項目的話，會發現他定義的 "問題" 是很廣義的
小從風切噪音、輪胎噪音，大到引擎掛點，都算是 "一個問題"
這是在看這種 "總結數字" 時要記得的事
不是所有的問題都一樣重要
總結給你的是一個概觀而已
http://www.jdpower.com/Autos/ratings/Quality-Ratings-by-Brand
其中2至5項列的是機械/硬體的品質，也就是車子發生了設計之外的狀況如引擎掛點、配備固障或內裝脫落等，而6至9項列的則是設計的品質，也就是設計上的問題如引擎運轉精緻度、內裝用料與人體工學、風切噪音等。從該表可看出像這次調查名次進步最多的Suzuki其實在硬體妥善率上還是不及格，但卻因良好的設計而取得了好名次，所以JD Power的調查報告其實還是有一定的深度的。
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