新聞來源:AutoNet
體型越來越大、配備越來越豐富、定位越來越高級的SUBARU Legacy,從5月20日在日本發表以來,單三個星期訂單就超過4000張(比先前預估目標多出兩倍),並吸引6.9萬人前往展示間賞車,這在Hybrid車當道、大型車款漸居弱勢的消費年代堪稱異數。
當初SUBARU進行新Legacy開發之際,國際原油價格尚未波動,金融海嘯也還沒發生,雖然日本四門房車佔有率節節衰退,但北美與歐洲依然屬於主力商品,因此在初步概念規劃下要將Legacy打造成全球戰略豪華性能車,孰料2008年全球景氣崩盤,消費市場元氣大傷,且市場上對於新Legacy的外觀造型似乎有著兩極化反應,這也讓SUBARU對於Legacy的銷售表現預估趨近保守。
而從日本僅三個星期訂單超過4000張的盛況來分析,車型上依然是以Wagon與Outback居多,佔Legacy車系約七成左右。Legacy的大型化策略似乎獲得消費者認同,另外搭載CVT變速系統與排氣量更大的引擎,加上乘坐空間大幅改善,並維持與上一代相當的價格,都是吸引顧客上門的主因。
至於引進台灣後是否也會造成熱賣?因SUBARU在台灣的品牌形象似乎很難與高單價作連結,且若落在新台幣150-210萬元之間,消費者能選擇的車款實在太多,倘若想獲得消費者青睞,或許價格策略上就必需好好思考。
                                    
            tonycow1234 wrote:
把價格殺到 100 - 150 萬不是更好!!
這年頭連國產 CAMRY/ACCORD 頂級款都開價14X 萬了....
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
            2010MY EPA Fuel Economy Ratings(USDM):
Legacy 2.5i 6MT 19 mpg city / 22 mpg combined / 27 mpg hwy
Legacy 2.5i CVT 23 mpg city / 26 mpg combined / 31 mpg hwy
Legacy 2.5GT 6MT 18 mpg city / 21 mpg combined / 25 mpg hwy
Legacy 3.6R 5AT 18 mpg city / 21 mpg combined / 25 mpg hwy
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited  Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
            Legacy 上市一個月已到 7,018 台拉..
http://www.subaru.jp/information/topics/2009/news/index.html
AutoNet 說維持與上一代相當的價格, 舊 2.0i AWD 大概 200-210 萬日圓, 新的 2.5i 入門則是 220 萬起跳.

http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php?t=legacy_b4
價格, 還真是吸引人, 希望台灣不要再找一些奇怪的理由大幅提高售價

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