第一次故障：起因一條電線金屬線外露（線路照片有明顯燒焦痕跡）導致短路造成保險絲燒掉,所以電腦與供油系統不能運作而熄火
第二次故障：因為上次短路事件造成cpu行車電腦受損,所以發生第二次故障
意美subaru說現在我們找到原因了,cpu行車電腦已從日本運來換上就保證沒問題了！修好就能交車～
1.電線金屬線外露，表示是組裝問題，車主有沒有發覺任何警示抑或任何立即停車處置，都改變不了此一存在事實!
2.保險絲燒掉，在新車出現，維修人員就必須有警覺去發掘潛在可能肇因，其實應該在當時已有看見線路燒熔，不然不會貿然更換線 束，但未考慮到燒熔線路對周邊零組件的共併危害。
3.遺憾未執行一定範圍路試，以確保故障根源徹底排除。
4.第2次才確認原因與影響範圍(1週以上)，表示始開始切實面對，研判實際肇因，只可惜已無公信令消費者精神耗弱，無法免於恐懼。
5.以上熄火缺失，是否有通盤檢視周邊潛在日後機械受損或內傷程度，應全面健檢，保證日後行駛無虞。
6.造成使用者精神恐懼與生命威脅，不接受第3次車廠維修保證，消費者無法取得應有的消費上信賴保護!
7..縱然宣稱換CPU即可解決先前維修疏漏，是否有相關維修案例作為援引?
結果第一次不就正是電線短路嗎? 不就正是花了十天半個月才找出真因嗎?(至於是天災還是人禍...嗯~)
1.經歷至此,能不能請您貼上那條破皮燒焦造成短路燒點火(IG)保險絲的電線照片呢?
這是車友重要的參考,相信你來po文目的其一也是不希望他人再發生吧? 目前最新的召回尚未確認!
2.從技術的層面來看,你第二次的儀表狀況顯示出來...照理,當時應該尚未熄火? 老經驗的技師都知道"會熄火的不會亮燈出故障碼,會亮燈出故障碼的多數不會熄火"也許情況危急你忘記了! 不過沒關係...ECU裡面都有log可以查~我相信這如果上法院,車商一定會提證(下圖截自第一樓...文字描述是熄火,但照片...有圖有真相?)這部車任何再小再輕微的故障就是至少會亮這些燈,我都看膩了~"~圖中的S還會持續閃爍,並且不能切換(沒錯吧?)...但開起來是完全正常的(只是要盡速澄清亮燈原因)!
3.如果有一點點走法律途徑的想法(因為你連律師都找好了),為什麼會把最重要的呈堂供證(車子),放在你打算要按鈴申告的對手那邊? 讓他們可以大肆修理送檢? 屆時公堂上,車商將有一堆檢測通過的數據支持,您這邊是打算一直用"心理創傷"來應對? 來爭取您的權益? 你怎麼不是扣車直送第三鑑定(公正)單位呢?
4.真上了法庭對峙,從"法理"看車商是絕對優勢(車他做的,他賣的,他修的,他檢的...車有沒有好? 他說了算...)你搏的只是"情理"上,能否得到法官的"同情"而已? 你跟Porsche該給而未給DPF的背信敗訴是完全不同的情境~"~
5.有人說叫你抗爭到底,了不起賠一台車~我雖然也支持你走法律途徑,但我說不出這樣的話!
一百多萬對多數的人應該都不會是一筆"小數目"...當然,如果你有抱持這樣的決心,那我真的很佩服^^
6.也許,你應該先試著從消保法去切入,去著墨~ 真要打官司,這顆風向球可以是你很重要的參考...
7.前面已經有人點出來了,此案即便上法院...對你最樂觀的結果就是原價買回而已,我的看法也是如此~"~(不是要潑你冷水,而是從第三者客觀的情勢去做評估...請見諒~但我說的是實話,你這案子能不能構成30天內2次熄火都還不知道?)
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以下本人於2015/09/02 #675回文內容節錄:
樓主~我給你一個忠告,要就爭取原價購回...然後永遠不再坐進Subaru!
雖然我也是XT車主(2013.06交車!至今53000KM),但我也尊重你的真實經歷~
如果從頭回顧車廠的處理程序...我的分析,你聽看看,
不過...人無完人,車無完車,要先講在前面~
1.最初的高速公路熄火是很嚴重沒錯,看過啟動前的儀表嗎?
對,就是你說的聖誕樹一樣,其實是很正常的熄火儀表狀態,這沒啥好談!
2.第一次的工單顯示IG(點火系統)保險絲融斷,所以熄火,這是正確的...但這未必是真因? 修過車的都知道,你這是最困難的問題,因為從基本做起要查線路~"~如果不是因為你交車未滿月,一般正常進廠不花十天半個月是絕對出不來的,但如果是這樣搞...那我相信你這一篇還是會發,只是內容可能會變成"未滿月新車高速熄火,進廠滿月卻修不好"然後不是要求換車就是退車...是這樣吧?!
3.於是原廠也害怕這樣的情勢發生,所以就用經驗加猜測式的去換所有引擎線組,其實從技術的觀點來看,這也沒錯...要兼顧你新車的情感與售後服務的口碑,只能這樣! 確實,引擎室線路短路最有可能燒掉保險絲,然後造成任何狀況下的熄火...至此,原廠的作為大致正確! 我相信,同樣的情境發生在其他廠牌...最好的處理也差不多如此~同意嗎? 但對你來說,這仍是個難以接受的"天災",這我能理解~
4.從這裡開始是關鍵了~因為原本預期換了線組會好...但又來一次(暈)! 如果廠方有說真話,那這是"人禍",只是這種人禍也不只subaru獨有,只是造成影響的程度跟有沒有暴出來的差別而已.但另一種可能是...這次依然是前次換線組仍然無法解決的問題,這一樣還是"人禍",換句話說,尚未釐清真因就猜測更換組件(於是又回到2.也許還無限迴圈)~"~但不管是哪一種可能,最終導致你寫了這一篇...
於是巨觀來看,你所遭遇的天災+人禍...無論如何會逼出這篇文! 其實大家都無言,可能也是無緣~
我知道車主是無辜的...但廠方也難為(因為怎麼做都會被批),有試著想過...假如你是車廠,你會怎麼做?
最後,我是想跟你說...這世界上大到太空梭,小到麵包機都是人"造"出來的,當然沒有人修不好的東西!!!
除非是沒找到會修的人或者是會修的人沒有機會幫忙修???
Anyway,對你而言...人無完人,車無完車的缺憾在你身上因緣際會的發生在一起? 時也,命也,運也?
我想很難下定論~你取暖有理,但車廠被劈至此又何嘗比你幸運?(用到兩光師對車廠也是悲劇,不是嗎?)
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