代理商連現任車主都沒辦法說服還想靠打廣告來吸引新車主可能嗎?現任車主的口碑就是最好的廣告當然也會是最強的反宣傳看樣子意美完全搞不清楚這一點我原本在等Levorg看樣子Levorg上市之後沒有觀望個一年以上是不行的對486信心全失啊
挖似MARK啦 wrote:車主跟車商鬥其實是標準的兩敗俱傷局面 四代森能賣得好決大多數是車友間的口耳相傳來的這種渲染力並不是蛋捲你花再多的廣告費能操作起來的今天車主會有組織 有計畫的把這些消息放出來絕對不會是蛋捲所說的"個案"如果那麼多車友不滿的站出來掀開潘朵拉的盒子 還是不能改善車商的傲慢這種車商賣的車你還敢買.......(我祝福你平安) 謝謝.
結果還是賣的嚇嚇叫...http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140706/35940734速霸陸代理商意美汽車說,昨訂單達10張,較首日倍增,休旅車Forester訂單佔7成,估4天展期可達30張訂單、業績可逾3600萬元。
本來正在考慮XT或IP,因此有特別詢問業務XT的問題,他的回答是"就他所知,目前只有4、5台換引擎,對於去年迄今4、5千台的銷售量來說比例很低。而081與082的差別就像手機軟體更新,換了新版的軟體,當然會有部分人不習慣(因為曲線不一樣),但是熟悉了就好,日本也多次派人來測試也都認為沒有差別。而且全世界的保養廠都有被規定要隨機抽查電腦紀錄,再回傳給日本總公司,做為修正與改良使用。從去年底起所有出廠的車子都是082版本,包括試乘車也是。"這算是蛋卷的回答嗎?
domas wrote:本來正在考慮XT或IP,因此有特別詢問業務XT的問題,他的回答是"就他所知,目前只有4、5台換引擎,對於去年迄今4、5千台的銷售量來說比例很低。而081與082的差別就像手機軟體更新,換了新版的軟體,當然會有部分人不習慣(因為曲線不一樣),但是熟悉了就好,日本也多次派人來測試也都認為沒有差別。而且全世界的保養廠都有被規定要隨機抽查電腦紀錄,再回傳給日本總公司,做為修正與改良使用。從去年底起所有出廠的車子都是082版本,包括試乘車也是。"這算是蛋卷的回答嗎?(恕刪) domas大您好一樣花138萬買台被修改過的XTP,馬力扭力油耗都比以往來的遜色。請問您甘願嗎?