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新款4代森林人 引擎瑕疵!?

更新後今天第一次到二高南部
試了S和S#模式長距離
只能説和I模式沒有差異
這2個按鍵現在只剩裝飾功能而已
剛剛接到subaru內湖廠來電,
日本原廠提到軟體更新後引擎需要學習,
希望已更新軟體的車主回廠.
樓上大大若有學習..麻煩提供下心得
今天下午回久億作5000公里保養,保養結束,技師跟廠長帶著手冊開車出去做學習,學習結束後,起步似乎比較有力一些,持續觀察中。
上上下下~左右左右~ABAB

騙電腦改習慣~應該會有突然有力的感覺

之後電腦還是會學駕駛人習慣!打回原形!

99生命還是會用完,然後請定期回原廠學習唷!

cywgrad wrote:
剛剛接到subaru...(恕刪)


為何我5月X日在內湖廠更新ECU082版時都沒有所謂的學習呢?而且到現在也沒有接到意美通知,買車一年多引擎爆震那麼多次,只有更新個ECU,連火星塞都懶的拆檢,你想車主會安心嗎?大家想這真的是日本原廠更新ECU後的SOP嗎?如果是,為何有那麼多車友反映更新後學習的SOP都不一樣,意美也應該公告原廠更新ECU的SOP文件讓車主知道阿。奉勸意美不要在那邊頭痛醫頭腳痛醫腳了,拿出誠意務實的解決問題才是正辦啦。最後我要問SUBARU賣車廣告中的「信賴、安心」在哪裡?

skywave wrote:
想請問XT的車主發生...(恕刪)


火星塞是環保保固項目之一 太早下課 是設計不良的問題
這樣 並不是真正解決問題的方法
而且 其他車廠都能撐到8萬公里以上 這車每四萬就要換一次
這樣的維護成本還真的是能夠跟上歐洲高級車
很難說~難保沒有其它慢性病,等到狀況發生,蛋捲的處理態度一樣會讓人很後悔
knightcsf wrote:
目前還是可以買自然進...(恕刪)
說到了重點~後車追撞是爆震發生時可能的立即危險~就不止是修引擎的金錢損失,可能會連命都沒了,車友說更新後並沒有完全解決爆震,還是要小心開,不能超車~

Steven Cheng wrote:
就在今天的中午11點...(恕刪)
es69 wrote:
這是比較接近車商的論...(恕刪)

確實每家車廠都有車款發生狀況,但像意美這樣拖延、之前偷偷更新的車商。。。
應該沒吧!

也別再扯082「感覺比較好開」的廢話、油耗馬力扭力沒差的鬼話
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