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(8/26 後續狀況更新)我的四代森林人CVT變速箱壞了,原廠報修要十幾萬!!8/26 後續狀況更新

CVT如果是原罪的話,為什麼有些大廠一樣用CVT,銷售量還遠高於486不知幾倍了,也很少聽過變速箱災情??

manuelcalavera wrote:
跟換不換油好像沒有關係
這顆CVT在美國因為出包 已經改10年或16萬公里保固以息眾怒了
...(恕刪)


看文章樓主的車應該沒有在名單內哦 他的應是2.0 NA Forester

2010 - 2015
2.5L Legacy
2015
3.6L Legacy
2010 - 2015
2.5L Outback
2015
3.6L Outback
2012 - 2015
2.0L Impreza
2013 - 2015
2.0L Crosstrek
2014 - 2015
2.0L Crosstrek Hybrid
2014 - 2015
2.5L Forrester
2014 - 2015
2.5L Forrester Turbo
2015
WRX Turbo
不如打去變速箱專業的廠看看能不能整新(不是小車行)

像是濱江正佳這些..連原廠都要送去這種地方整新變速箱...
這個問題好。我也按經驗弱弱的回答一下:技師熟練的抽出油尺,然後用姆指加食指沾一點油揉捻後,很專業的告訴你油黑了髒了失去潤滑性,該換了。
dieselman wrote:
那弱弱的請問一下原廠...(恕刪)
我跟車行交官多年經驗

車行老闆說變速箱油這東西很神奇 不像機油可以換來換去

某些車一定要用原廠特定的變速油 保養廠用同規格品不見得會順

好像原廠有些特別技術一樣



樓主確定換的變速油 是跟原裝用的一模一樣嗎?(有親眼看到嗎?)

因為網路上常看到 變速箱沒換油沒事 換油後反而不順

然後保養廠說這是油品磨合

結果呢...幾千公里後變速箱就壞了


九份老街 wrote:
感覺怪怪的,提出來討論:
4年車,里程9萬多公里,平均每年跑2萬3千公里,每周五天,平均每天92公里.
等於是天天跨縣市通勤了.

說是保母車? 里程數卻這麼高,實在有點難以置信....(恕刪)



違規超車必檢舉 wrote:
笑死,我摩托車5年都10萬多公里了. 也沒壞過甚麼東西或是大修、或是顧路.

這東洋賓士經不起一年2萬多公里的開法喔?(恕刪)


笑死,人家是對原樓主保母車定義公里數覺得奇怪,
你跑來舉你的爛例子,
誰管你摩托車騎多遠,
你摩托車是保母車再來說.
東洋賓士
你不會沒聽說過吧
這維修價格很正常啊
不然變速箱要多便宜?
妥善率最高的不就是Toyota Honda
其次是三菱 N牌等
Suburu 一直以來都不是妥善率著稱吧?
他是性能車 你搞錯了什麼

SLZ wrote:
很慘痛的代價...(恕刪)


真的很痛


當初看車時,這台車很愛,配備也不錯,安全性也夠,外表也OK

但就是看見災情,還在考慮中


我不懂車子太多東西,專業術語也不懂


但,我好奇的是,什麼樣的車子,在10年左右會壞掉重大的零件,而且維修費高達10萬

這種貴重的玩具,可以這樣子壞掉,我想不透,猜不透

TONY1978 wrote:
我跟車行交官多年經驗

車行老闆說變速箱油這東西很神奇 不像機油可以換來換去

某些車一定要用原廠特定的變速油 保養廠用同規格品不見得會順

好像原廠有些特別技術一樣
...(恕刪)



兄台說得沒錯,我還有另一台E250什麼都可以在外廠換,祗有變速箱油我堅持回原廠換。

但樓主是應該是回原廠換的才是,若不是回原廠或自備變速箱油給原廠換,那出問題的機會相當大。
srerictang wrote:
emeryville wrote:
其實檢查的意思應該是視情況更換
不然為什麼要檢查?
只是保養廠為了要賺錢
沒必要更換也會叫你換
要不要換只能自己判斷了

srerictang wrote:
這位大哥,森林人沒有油尺可檢查油量哦,整個變速箱是密封的。
原廠根本沒有檢查油質,真的油質要有儀器才能檢查的出來。不是漏一點出來用眼睛看看就可以。


既然沒油尺,那車主連最基本的油量檢查都無從判斷。
應該就沒人敢保證CVT油是否有減少的風險。
所以保固內車主只能單方面接受原廠的建議,
畢竟扯到保固的議題"18銅人"真的不是浪得虛名。
除非車主願自動放棄蛋捲的保固,
而此類的車主基本上也不會回原廠保養。





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