率我個人覺得不錯），所以我覺得subaru的經營理念是不錯，很務實的車廠，至少開起來是很有安全感，最近有空在研究suzuki匈牙利進口的vitara 1.6na 裡面內裝跟隔音是蠻多人嫌的重點，甚至椅子是絨布椅子，但是安全方面卻不用太擔心，nacp撞擊、七個氣囊、esp看到出來外國重視是這些，反而台廠.....多著墨在內裝、影音系統，常常看到新聞發生車禍⋯⋯生存率是多少.....哀..台灣人真是很特別的民族，每每看到路上的戴著瓜皮安全帽的騎士，我內心覺得真的安全嗎？
小弟以前剛出社會騎機車被智障重機撞，沒社會經驗又不懂，搞了一年多賠了對方對我當時很大一筆金額的錢（現在還是啦哈哈）
之後接手老爸的老corrolla，還92年的，1992喔，老車也是加減開，當時也很羨慕別人可以開新車，但也很滿足了，後來一定會修，到最後（當然自己當時不懂車）加上手賤升級輪胎尺寸，開是變穩變好開了，也噴了近50K的總花費，受不了一直壞，所幸報廢（車況也的確差了）
後來又急需用車，女友自己先買13年的lancer io，我比較容易滿足吧，覺得其實蠻好開的，操控也好多了（當然是跟老車比較囉）
慢慢的想說，想試試看負擔得起的歐洲車（當然中古的），就入手了e46，開始不一樣了，朋友羨慕啦，感覺比較有派頭之類的，重點是，只是318而已........
就因為那個logo，或許懂的人根本沒感覺，但就是那個logo，朋友都說，很難養吧～bla bla bla，其實就一些機械原理懂一些，自己上網找，國內外都嘛一堆資料，自己找料動個手就好，再不行就請師傅換啊！真的沒有很難養.......
但，只是台318，再怎樣也不可能弄成M3（誤：廢話！M3雙門的）哈哈
直到山路開14格過彎彎不過去（老車歸老，底盤性能跟極限真的不愧是德國車，沒有愧對那個logo，一直給你信心，直到信心大於能力XD)差點填海（當然車還是爛掉了），惋惜之餘，也讓我知道安全的重要性，人完全沒～事～
相信大家都知道，進口車安全大部分都很夠，國產的我不知道..........
被動安全是應該的，主動安全才用心，人家都有法規遵循的，反觀國內......唉
所以扯這麼多，我有一樣的機會去買一台中古車，我真的不會去買低階歐洲車，可以說是買牌子而已（我比較喜歡操控跟性能啦）
說到WRX，真的路上看到都流口水，好羨慕，別人不懂我羨慕什麼？我管他們怎麼想，此生真心想努力看看，試乘過後就知道，整路根本沒聽業代介紹，都在傻笑的感覺是什麼（最後還是很不好意思沒有下手，我覺得硬入手對生活品質跟車輛的照顧一定會有影響）
我也堅信車子的本質是有提升限度的，性能本來就差，再怎樣（以女友的車為例）lancer io 也無法跟WRX一樣好，可以啦，這個價差不如就直接WRX好了，而且我相信整個完整度跟平衡無法追上，所以什麼改裝都忍了
結論，自己懂就好，因為，安全最重要，其次我認為是爽度，一台車給你的感覺是什麼，開心還是心酸？
有時後覺得寧為雞首不為牛後這句話想想真的蠻有道理的，或許代理商不怎麼樣，品牌價值因人而異，我至少覺得重要的是車本身而不是那顆logo
一個努力想買WRX的路人留......
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