m1594 wrote:
這兩台車誰優我沒啥意見，只是大哥您貼的這兩個影片都是馬自達的活動做的，公正性太有問題!
第一篇現場只有馬自達的旗子，底下就有人留言了：Wow! A Mazda won on a Mazda event! What a big surprise!
第二篇後面是cx3的看板，一開始還沒測就刻意請攝影師拉近，這護航也太明顯啦!
誰贏我也沒什麼意見啊
你也可以去看樓主影片下面的留言
我只是覺得他這個測試在加了水的光滑金屬板上讓所有輪胎打滑
如果不能排除輪胎的差異性
那跟本測不出AWD的強弱
只能說Subaru可能原廠配的胎在這種狀況抓地力比較好
你也可以指出Mazda那樣的測試有什麼問題
他就是故意只讓前輪在滾筒上打滑看AWD分配力量到後輪的狀況
測試看起來Mazda的反應是比Subaru快,但Subaru最後也是有爬上
(這反應剛好也跟實地測試雪地上坡用相同輪胎那邊有點類似,forester前輪先打滑了一會兒才爬上去)
Subaru的AWD經驗老道,但不代表別人不會進步
至少我貼的那幾個影片裡看起來Mazda的AWD也蠻不錯的
比較好的測試像這樣比較有說服力
他是讓三個輪胎失去抓地力,看能不能用最後一個輪胎脫困
這裡面Subaru就大勝其他車種
總之讓4個輪胎都失去抓地力我是不懂這是要測AWD還是輪胎
影片1分36秒
Johnson小賢 wrote:
其實這也是為什麼歐美subaru賣那麼好的原因
平價真4驅
要買到像這樣真4驅的車大概都要2倍價格了
只是台灣沒下雪4驅比較無感阿
事實上是只有美國賣得好，歐洲對於非歐系品牌幾乎都不買單的。
內文搜尋
從 APP 打開
X