在2013年的時候龐大和斯巴魯合資成立中國斯巴魯, 所以現在的經銷的放權屬於中國斯巴魯, 意美所謂的代理已經變成經銷 (沒有原廠配車和進料的權利), 以前意美還是所謂區域獨家,所以像台灣一樣, 把利潤最大化, 這也是後來中冀的母公司後來可以中選為合作伙伴的原因, 還沒有斯巴魯中國的時候, 中冀體系的保修和車價格就是比南方的便宜, 他的目標就是犧牲利潤衝高銷售量, 所以後來車的銷量也是中冀最高, 甚至有華南的會跑去華北買車, 你會問保固怎麼辦? ,中冀出零件出錢到南方的配合保修廠或者二線代理幫你做保固, 而且中冀的零件價格就是比其他兩家的便宜, 所以地方保修廠或者二線代理拉料也是偷偷在幫中冀, 所以當龐大和斯巴魯合資取得權力, 當初這些配合的暗樁就從原本仰賴意美鼻息的小老弟, 變成和意美平起平坐的堂口,像是匯成洋, 現在規模已經不輸意美
2014年一整年的整合, 只能發現意美節節敗退, 深圳幾乎被打出市場, 由匯成洋獨攬, 廣州和匯成洋競爭, 連原本賣的不錯的東莞, 都被多授權了一家新的競爭對手美興, 其他像是清遠, 韶關..都被插了旗...
所以別以為意美在中國的權力有多大, 老實說..意美在中國的角色就像是台灣的昌鴻汽車...只是一個有銷售權力的經銷商, 但是進貨進料, 都還要看人臉色, 而且上面的老大哥還不斷設新堂口分割牠的地盤...
trdxpro wrote:
你說的中冀應該只是...(恕刪)
yann8750010 wrote:
各位大大好，家父的...(恕刪)
