• 11

[現實面]subaru水平引擎和AWD的維修保養!

請問一下若自己帶耗材如汔油芯 機油芯 空氣芯 變速箱油芯到正原廠保養,會不會遭人白眼。或講一些五四三的。
因為這些副廠和原廠差價很多呢,一次大保養可以差到2 3千元哦。
雖然這樣作業是可以啦!人都到了,原廠總不會踢你出門吧!!!
不過人情世故要兼顧的話,回原廠總要多少給人家賺一點...帶油就好了,其他付錢吧!

如果照你列的耗材都帶,那就去外面自己找維修廠就好了.
小保養機油加濾心含工1000~1500就搞定.(看你機油貴還便宜?)
自排油(transmax j)加濾心含工2000上下搞定.

要省錢自己找門路,這車養起來的花費跟國產2.0的車自己保養的花費差不多.
不過有疑難雜症時就要花心思作功課請教別人囉.

進原廠總是為了省麻煩求心安,服務好,有問題較沒煩惱.

ben. wrote:
雖然這樣作業是可以啦...(恕刪)

Ben兄 說得也沒錯啦,回原廠是求個心安,也許小保養可以到一般保養廠(如換機油 自排油 等),其它大保養還是回原廠好了。其實如新竹鴻昌服務也還不錯,收費其實和HONDA等國產車也相當吧。
小弟是07 FORESTER 2.5xt的車主

坦白說油耗部分,小弟並不覺得特別傷
目前以小弟上下班的路況來說
上班: 三重交流道--濱江街--明水路--陽光街 (大約早上9點的路況,車多開不快,時速50上下)
下班: 陽光街--明水路--大直橋--濱江街--中山高--三重交流道下
(大約晚上10點的路況,經常伴隨大腳油門,市區時速在60~70左右,高速100~130)

目前平均油耗在: 7.8~8.8km/L之間
以排氣量2.5渦輪引擎,輸出逼近3000cc的動力而言(230hp, 32KG-M)
我並不覺得這樣算耗油....
不信的話,大家可以探聽一下A7 3.0的市區油耗...

比起一票國產的SUV,我相信這樣的油耗並不糟糕
更進一步的來說,甚至很多2.0~3.0等級的國產SUV更耗油,
但卻沒有FORESTER的運動性能

耗不耗油這件事情在渦輪車上,看的不是車子,而是人的右腳!!
因為小弟也曾經開過7.1KM/L(大腳猛踩)~


另外,
小弟也要小小的說一下 真心話
對小弟而言,SUBARU FORESTER並不是夢想車
坦白說,AWD也沒有太多所謂的操控神話(是有比一搬國產的FWD車種要稍微好一點)

但是小弟就是看上FORESTER的"恰當"
怎麼說呢?

車室空間恰當的夠小弟一家三口使用(兩大+1小)
車高恰當的可以停進一般的立體停車塔,長輩上下車也方便(老媽對這點稱讚有加)
油耗恰當的反映在傑出動力表現
而傑出的動力表現又恰當的滿足小弟偶而喜歡開快車的需求
當然,以一部有以上理由的車子,價位恰當的小弟可以負擔也是最重要的原因~
每個人看車子的角度不同,車子對小弟而言除了要當代步的交通工具之外
小弟也希望可以安全的呵護家人,FORESTER以優越的安全測試成績,也恰當的滿足小弟的期望

小弟不作推薦,僅將自己的使用者心聲說出來
要是您剛好在看車,使用的環境也跟小弟一樣,
那何不親自走一趟展示間, 親自體驗?
聽一堆網路的討論與口水,永遠比不上自己握方向盤採油門來的直接~
至於您關心的維修保養價位,只要請業務出示各里程的定保明細與價錢,然後詢問一些常見的零件單價
相信可以容易的判斷是否符合您的需求


昨天去陽光加油站加油,順便去附設的洗車場洗個車。接待小姐看了一下FORESTER的高度,最後竟然只收了小型車的錢...(真是絕妙的車高啊)
其實不光是FORESTER的車高拿捏得當,就連OUTBACK的車高也是同時兼具好上下跟舒適的優點。不過NEW FORESTER因為長高了,如果開去洗車,八成就得多花個50塊了
上來PO一下我這個前Subaru 車主的經驗
總共開過2台Subaru,
Legacy 2.2 LSI 5年
Impreza 2.0GT 5年

2部車都只換過輪胎,傳動軸,煞車皮,機油,機油濾油杯,電瓶.雨刷,以及長時間使用下自然損壞的霧燈燈泡
還有停在路邊被撞壞的後照鏡.就沒了
定時換油就OK,保固期一過就去副廠保養(當年原廠還是大慶),勤保養,車就會挺你

好好的Legacy 才開5年就換,並不是屁股癢..
後面的故事是
Legacy 被幾個酒駕的現役軍人開牛頭牌側撞到車身變成S型,牛頭牌引擎室全毀
(這個最屌,小弟一滴血沒流,B柱變型沒斷,駕駛座側撞鋼樑凹近來到駕駛座的1/3.爬天窗出來嚇死交通隊...最後經車輛肇事鑑定委員會判定該車車身已變形,除非換車台,否則不得上路..只好含淚註銷收錢報廢)

Impreza因實在太快.太座反對加上外派工作賣掉
其餘都沒有任何問題,4WD 油耗看右腳控制即可
Subaru No.1啦,從此不買其他家車種

不過我有一事不甚明瞭,不知版上是否有先輩可開釋
就是水平對臥的活塞,其重量受地心引力作用是偏向下的,
那麼長時間之後汽缸璧是否較容易磨損?
也就是汽缸底部是否比較起其他結構較容易老化?雖然它很強
無論怎樣都 Made in Taiwan
Labrador DAD wrote:
上來PO一下我這個前...(恕刪)


理論上是這樣,但是水平對臥引擎都已經發展了這麼久,不管是SUBARU或是PROSCHE應該都有應對之道,至少不會讓磨耗不均影響到引擎表現跟壽命。
話說回來,水平對臥可視為夾角180度的V型引擎,那其他夾角的V型引擎應該也或多或少有磨耗不均現象不是嗎?
車子的保養費, 絕對跟車主的操作方式有直接的關係!

對於一部進口車而言, Subaru的零件並不會特別貴!

如果只是想要保養便宜的車主, 建議還是買國產車吧!

HAnk
dreamfly wrote:
AWD來說,可能也只有Audi的 quattro比subaru的好一點了
恕刪)


不過Audi quattro的 reliablility
跟Subaru是不能比的...
TAKAMASA wrote:
不過Audi qua...(恕刪)


說的好!下面是FORESTER的相關影片!真是利害 呵呵~

Subaru Forester
http://tw.youtube.com/watch?v=5LHmiI1v5qI

Subaru Forester on Winghills (Moscow)
http://tw.youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM

Subaru Forester offroad
http://tw.youtube.com/watch?v=0MZ7wwDfm3c

Forester mud offroad車輪懸空之脫困
http://tw.youtube.com/watch?v=t_rl31lxuO8

Subaru Forester on the sand
http://tw.youtube.com/watch?v=HLFtUBG4YAI

Subaru Forester 2,5 XT
http://tw.youtube.com/watch?v=KQRtKHMZ6Zk
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?