asoma wrote:是這樣沒錯 但台灣配...(恕刪) 美國這邊也應該都是配(Standard)全天候胎or Summer tires. 沒有針對雪,配的車胎. 有人為了雪地去 換專用胎."好的輪胎才是重點" +10000000
eqt2010 wrote:若剛下雪又沒結冰,不知道為啥一定要上雪鍊...若路上都是冰又沒清的話,建議不要上去..BTW, 美國這邊下雪, 從來也沒看過誰上雪鍊開車...基本上雪還來不及結冰就都清掉了..Anyway, 好的輪胎才是重點... 報告E大,台灣的合歡山也是有鏟雪車的
rayman67 wrote:請問2.0新鯊要用哪...(恕刪) 前輪離桶身的距離好像比後輪多一些(原廠狀態)如果有換過輪圈和輪胎加寬可能就會卡到有個解決的辦法就是加墊片把輪胎往外墊出來讓輪子離桶身有25mm左右就能掛上去了
美國汽車出廠裝的是 All-season tire (四季胎), 北美地區汽車及所有輪胎業者早已不使用"雪胎" (snow tire) 這個名詞, 因為"雪胎"這個名詞會讓人誤以為只適合雪地使用. 現在使用正式的名詞叫 Winter tire (冬季胎) , 因為天然橡膠在華氏 45 度以下會失去彈性, 冬季胎使用特殊配方加入其他物質加上特殊胎紋讓輪胎能在低溫冰雪地正常工作. 加拿大部份地區規定冬季必須使用冬季胎, 美國西部很多山區, 所以西部幾州交通法規都有雪錬規定, 山區冬季都有雪錬管制站, 連美國國家公園也有雪錬規定, 違法罰款甚至可高達一仟美元. 在 snow belt (下雪帶)很多老美都會另外加買四個輪框及四顆冬季胎, 在冬天都會換上冬季胎, 因為只要失去控制或擦撞一次修車費就超過四顆冬季胎.這就是著名的西雅圖市區冰雪碰碰車事件, 給大家參考.安全第一, 生命無價.
很多年前座當地人開的Jeep,沒掛雪練,結果在轉彎處小小給他spin出去車轉了180度,還好車開得慢,加上前輪卡在排水溝才沒有釀成大禍.所以奉勸各會要加雪練還是要加,而且加雪練也不要覺得是萬能的慢慢開才是安全之道.
木村倒頭栽28 wrote:很多年前座當地人開的...(恕刪) jeep 是4wd只要是路面鏟了雪車就不能在地上開4WD這時候它只是FF4wd本身就有速度限制是快不了的ps:我還沒試過開了4wd後還會滑出去