Cusco Zero 2E for GRF 開箱 (第9頁)

ouwoo

ouwoo
個人積分：3分
文章編號：16762363

3分

81樓

2010-01-03 1:23

聚會+1

偷偷跟去當路人甲
最近天氣真的很差
一直下雨

350GT

350GT
個人積分：6分
文章編號：16802313

6分

82樓

2010-01-05 12:03

現在這樣的設定除了車高以外,軟硬可能跟原廠差不多吧.
Cusco這組設定本來就太硬,而且你的扁平比也比較低(19"),跳的應該更厲害.
我現在前面還是用zero2e後面的用原廠的車高也是維持原廠高度(比較不用擔心下地下室)

你的車改的真漂亮!!!

棉花糖糖

棉花糖糖
個人積分：0分
文章編號：18611134

0分

83樓

2010-04-07 1:15

在發言前首先謝謝FRANKIE大大特別抽空到小馬那...也讓我試座....感覺真的很Q...不死硬...也讓我下定CUSCO避震及前後防傾桿.

期待聚會時可以多多認識你們....交流大家改車的經驗與心得

Frankie728

Frankie728
個人積分：32分
文章編號：18622726

32分

樓主

2010-04-07 15:29

棉花糖糖 wrote:
在發言前首先謝謝FR...(恕刪)

哈哈!!!別這樣說, 我可沒有勸敗, 只是讓你試乘喔!!!
其實每個人心裡面都有想要讓自己車子更好開的改裝強化優先順序, 有些人是先改動力而我則是先搞底盤, 如我昨日所言, 我光是將底盤調到我想要的操縱與路感 (高速穩Q, 慢速不過分彈跳) 我花了一年多的時間來來回回試了又試. 到最後才變成你們昨日所乘坐的感覺. 也很高興我的經驗可以分享讓你們可以減少時間與金錢的浪費
等我這禮拜C牌LSD上車後大家再出來聚一聚........

punbo

punbo
個人積分：239分
文章編號：18623035

239分

85樓

2010-04-07 15:43

Frankie728 wrote:
等我這禮拜C牌LSD上車後,...(恕刪)

F大哥﹐

之前有友人改裝該部品(NEW HONDA FIT)
並很慷慨的在珠海借我試車
當然前驅車跟AWD是完全兩回事
動力也是差了一大截

個人認為這個改裝於日常行駛中有一個小小的缺點
就是那方向盤給油回正的速度
真的是跟未改裝前大不相同
簡直到了有點神經質的地步!!
不知道會不會出現在GRF身上

另外就是保養的問題
3000km左右建議油品全部換新 orz

不過對於愛車一族如你我來說
又算的了什麼呢?!

快來個開箱!! 流口水

Frankie728

Frankie728
個人積分：32分
文章編號：18623478

32分

樓主

2010-04-07 16:04

punbo wrote:
F大哥﹐之前有友人改...(恕刪)

阿Ken阿.....快點回台阿, 你的愛車改好後超想親眼目睹也試乘一下說.
LSD目前前面不動指動後面, 電差維持原本的比例, 應該將會是後面驅動部分比較"狂野"一點點.....
Defaut setting 將是1.5Way, 就四驅來說還不至於像前驅車一樣的敏感, GRF電差比例在41:59, 所以我想還不至於太神經到很難搞.....
待我上車後在與各分享經驗, 並在下次聚會給你們試開吧, 沒裝之前俺也不確定效果, EJ257與EJ207低速輸出扭力取向不一樣, 所以效果與日本一些已上的的GRB應該會些許不同吧!!!!