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==2015/09/23完結篇==速霸陸!速顧路!新車牽23天高速公路熄火二次<感謝老天我還活著 意美SUBARU FORESTER XT森林人


kangweili wrote:
猜測,純粹猜測......(恕刪)


我覺得應該是意美本身不想開先例, 因為換了第一台, 之後有類似熄火案子, 大家一定都會要求比照辦理.

第一時間這樣處理~ 意美的公司形象就是這樣

越慢處理 消費者的怒火就越大

已經半個月搂!! 意美!

看後續怎麼辦!! 你還要賣車嗎
就算蛋捲換車給事主了,我們也不會知道,會簽NDA.
先拉一把椅子來坐 ....... 希望有個完美的結局!

victor_hh wrote:
就算蛋捲換車給事主...(恕刪)

應該會這樣處理吧!
身為Forester XTP的新車主,
也希望此事件有正面的結果!
個人從交車到現在,
對經銷商的感觀不是很好,
下一部車應該不會再選擇這個品牌了!

victor_hh wrote:
就算蛋捲換車給事主了,我們也不會知道,會簽NDA.


也就是說,如果後續樓主不再回應或是刪文了,就可以大膽地去推定,"換車成功"了?!

不管後續結果是好、是壞,累計至此已88頁,都將被各種方式、各種格式、各種新聞媒介、永久保存下來,

未來再發生類似事件時,都不是從第1頁開始寫。

jmon168 wrote:
也就是說,如果後續...(恕刪)

hughkk wrote:
其實換台車對於蛋捲來講也不是很大的成本支出
何必搞得這麼勞民傷財,浪費大家的時間


真的~~很難理解車商的算盤
每年廣告費幾千萬在砸
這件事情好好處理還可以逆勢做免費的形象廣告
更何況技師都不敢確認前兩次的問題到底是什麼
意美如果大器一點

針對今後案例就直接提供SOP,遇到那些狀況在限定時間內(如三個月 至少要優於規定)發生幾次狀況,就無條件換車。

意美內部可以依照過去經驗去判定,若會有這些狀況發生且能滿足無條件換車的的比例有多少?除非SUBARU車子的品質很差。


這絕對比在媒體打一大堆廣告花的錢要少很多,且口耳相傳下至少讓大家感覺〝誠意〞。


很多掌管行銷企劃或上層的確需要換個角度思考現金〝服務〞的定義。


想要吸引消費者買單,無外乎產品的本質、售價、售服,但很多企業針對售價、售服這一塊經常把它分開看待。

似乎變成每一項都要以達到既定的利潤為根本,這是舊思維的行銷策略。

到現在都沒有後續動作,可見管理層有多爛 !
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