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==2015/09/23完結篇==速霸陸!速顧路!新車牽23天高速公路熄火二次<感謝老天我還活著 意美SUBARU FORESTER XT森林人

其實換台車對於蛋捲來講也不是很大的成本支出
何必搞得這麼勞民傷財,浪費大家的時間
車商想要賺錢的心態可以理解
但是為商最重要的商譽和誠信這種無形的東西
應該看得更重要才對吧?
這件事已經在網路上傳開了
如果沒有處理妥當,後續對於銷售量的殺傷力是很難估算的
原本對這台車 評價不錯 操控性 安全性 馬力大

考量到 耗油 東洋賓士 硬生生說服自己 買了就不要想太多

看到這一篇 加上之前 儀表板龜裂事件 對於蛋捲的處理

實在是讓人下不了手 . 一台新車都出了兩次安全性狀況

蛋捲這樣的處理 相信又少的不少業績
下一台車,我絕對絕對不會買森林人
這種爛車,耗油頓挫玻璃變速會熄火




但是我會繼續買WRX 或是WRX STI


其實能說的都說了,
剩下是廉恥的問題了

57上完就上CNN

gjm wrote:
已經上了夢想街57號
只是大家都不敢說話也沒有人提出任何可以幫助版主的建議或方法
感覺就是曇花一現
真鳥(恕刪)
CNN?可能嗎?

李信賢 wrote:
其實能說的都說了,...(恕刪)
到底是要伸張正義不妥協也要把事件始末明明白白公諸於世然後原廠跟你槓到底,還是接受某些favor然後在網路上自動閉嘴?


以人性來說,不關己事的時候,每個人都會喊得特別大聲用力。但事情發生在自己身上時,不妨自己想想看自己會怎麼選擇。
反正人很善忘,就算是這次XT事件,樓也才蓋兩天就差不多停住了,接下來幾天根本就沒什麼在蓋,比去年Legacy煞車失靈事件還快慢下來。去年Legacy事件最後不了了之(網路上),大概也是被摸頭妥協,給一些條件換來網路上封嘴,我看這台最後八成也是這樣。

當然我並沒有對於車主如果將來選擇摸頭妥協而感到有什麼不滿。畢竟事件是發生在他身上,他如果槓下去最後一拍兩散,將來換車鄉民也不會幫他出錢,那麼為自己著想也沒什麼不對。


所以結論就是:
車主只能在「伸張正義不妥協也要把事件始末明明白白公諸於世然後原廠跟你槓到底」跟「接受某些favor然後在網路上自動閉嘴」這兩者中選擇一個。
想要苦主獲得公平合理的對待,又要讓世人知道真相,在鬼島,沒有類似檸檬法這種後盾做靠山,只靠車主一個人是絕對沒有辦法的。


樂觀來說,只能期望這是車王事件,不是通案需召回事件。

最後還是希望車主圓滿解決這事,加油。
這在國外肯定能換車

但在台灣由於法規寬鬆, 必須要您因為故障差點被撞死才有可能可以換車

沒辦法, 誰叫財團都跟民代掛勾再一起

gjm wrote:
已經上了夢想街57...(恕刪)


不會阿

龐德說的很實際阿

既然上媒體了,沒什麼好顧慮的

就官司慢慢打

哪家車廠處理方式不是一樣的??
光這篇意美起碼少掉2位數以上的潛在訂單量了.

如果當初阿莎力直接換車.搞不好訂單反而逆勢成長...

一來一往的損失>>>>>換車成本.

對T牌N牌這種銷量大的.可能不太痛.

但對這種小眾品牌真的很傷.
猜測,純粹猜測.....
也許意美也有來自"其他車廠"的壓力吧!
畢竟如果換車的話,就是全台第一例了....
在陽光之下誠實的面對自己,在大地之上努力的實現夢想。
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