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發問:四輪傳動的房車

sena wrote:
小弟的FORESTER 2.0XT AWD已經行駛6萬公里仍未更換原廠胎,還在安全刻度內,不是應撐!另外耗油平均也在11公里左右,供參考!...(恕刪)


哇!大大您的原廠胎真的也夠本了,可能您是經常性順順開的車主,不過原廠胎制動性不是很好,不過既然買了 2.0XT,應該偶而還是會想快意馳騁一下吧!這時輪胎的制動性就顯得重要許多了,建議可以換了...

我也是 2.0XT,今天可能就會去換第二次輪胎了,現在開 7 萬,2 萬時原廠胎被我換掉了...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
謝謝"吃飽沒"大大的忠告,感恩!
我的要求不高啦,只偶而在中山高火焰山坡道會小飆而已,其他時間怕被照相取締所以......,其實很想知道為何很多車友那麼有勇氣高速巡航的原因在哪裡???
現在時機不好,加上原廠全天候胎偶而可前往山林輕度越野一下,在尚屬安全性還在的考量下,能用就用啦,不過也有在物色新輪胎了,看到日本製的TOYO TEO似乎物美價廉呢?不知評價如何,族友較沒討論這胎!!!
速X用 PS3 GPS測速器上身後目前還沒有吃過罰單。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
geminiBoy wrote:
針對這一點的話 f...(恕刪)

是嗎?我記得Impreza GT/WRX(~220匹) 當時Car & driver的上的資料極速約在230kph上下!
Forester的風阻只有更大,如果你有當時測試環境的資料我倒是願聞其詳!原廠未改??
Heel toe bend symphony?
arvinchi wrote:
哇給你拍拍手,這可是...(恕刪)

感謝你的拍手!如果以後我有機會買能跑到300kph以上的車子!
我會慎重從新考慮這種行為!小孩子還沒長大,保險也還買不夠!
Heel toe bend symphony?
Pachilla wrote:
硬凹才像小朋友吵架﹐...(恕刪)

我有沒有硬凹請看義系車版!陳述事實叫做硬凹?懷疑你不夠客觀叫硬凹??
為何討論車子就非要把自己的車子供出來??炫耀大會嗎??我真的覺得我那台車沒啥好炫耀!!
真正的討論應該是就事實來反駁,而不是用言語來譏諷別人,下面兩段話是不是你說的???
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但是這個結論是家裡兩部車加起來開了8萬公里的第一手資料﹐是目前我可以提出來的最“客觀”資料﹐這個不是看什麼型錄﹐網路找出來的數字。
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小弟認為驗證極速的可行性要看極速是多高﹐也許您的車極速比較容易達到﹐像小弟就曾經驗證過小弟小綿羊摩托車的極速﹐因為極速只比限速高一些所以隨便一條馬路都可以驗證。
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如果你的Eclipse GSX有原廠未改數據,我倒是很樂意知道!我也曾經有過興趣!提醒一下你的連結失效了!
以一般車輛四檔尾估算,你的Eclipse應該會落在220kph以內,似乎與尾速無關!如有正確資料請自行更正!!
如果有380匹應該足夠我那台破280kph以上了,幾年前有車友Post過300kph影片!!
我記得馬力似乎也在380匹上下!!不過目前找不到了!!也許不必要的困擾太多!!
不過原廠數據到處倒是都找的到:
.................249.4kph/220bhp
http://www.supercars.net/cars/672.html
相比之下.....249.4kph/320bhp
http://www.supercars.net/cars/2930.html
.................249.4kph/300bhp
http://www.supercars.net/cars/2931.html
.................241.4kph/280bhp
http://www.supercars.net/cars/1769.html
.................238.4kph/280bhp
http://www.supercars.net/cars/1768.html
看起來四驅相同尾速要消耗更多馬力!
這網站我找不到Eclipse GSX!
如有反證請自行列舉!!腦充血式的言論就不必了!
Heel toe bend symphony?
嗯...................139mph 222.4kph/210bhp
http://www.members.tripod.com/turbocharged98/eclipse.htm
Heel toe bend symphony?
farenzo wrote:
我有沒有硬凹請看義系車版!陳述事實叫做硬凹?懷疑你不夠客觀叫硬凹??
為何討論車子就非要把自己的車子供出來??炫耀大會嗎??我真的覺得我那台車沒啥好炫耀!!
真正的討論應該是就事實來反駁,而不是用言語來譏諷別人,下面兩段話是不是你說的???


把一臺誰知道你是否擁有的車搬出來炫耀的人是你耶﹐ 我只是把我“目前”實際擁有的車拿出來講而已﹐不過是陳訴事實。

farenzo wrote:
如果你的Eclipse GSX有原廠未改數據,我倒是很樂意知道!我也曾經有過興趣!提醒一下你的連結失效了!
以一般車輛四檔尾估算,你的Eclipse應該會落在220kph以內,似乎與尾速無關!如有正確資料請自行更正!!
如果有380匹應該足夠我那台破280kph以上了,幾年前有車友Post過300kph影片!!
我記得馬力似乎也在380匹上下!!不過目前找不到了!!也許不必要的困擾太多!!
不過原廠數據到處倒是都找的到:
.................249.4kph/220bhp
http://www.supercars.net/cars/672.html
相比之下.....249.4kph/320bhp
http://www.supercars.net/cars/2930.html
.................249.4kph/300bhp
http://www.supercars.net/cars/2931.html
.................241.4kph/280bhp
http://www.supercars.net/cars/1769.html
.................238.4kph/280bhp
http://www.supercars.net/cars/1768.html
看起來四驅相同尾速要消耗更多馬力!
這網站我找不到Eclipse GSX!
如有反證請自行列舉!!腦充血式的言論就不必了!


汽車的極速跟馬力﹐齒輪比還有風阻息息相關﹐不是只是馬力還有幾輪驅動的因素。

照你這麼說那麼美國的M1A2坦克有1500馬力﹐應該跑的比 F-1還快不是麻﹖

另外告訴你原廠的 Eclipse GSX AWD 跟前輪驅動的 Eclipse GS-T 雖然帳面上只差 5HP﹐ 但是渦輪增壓器 TD04-12A vs TD05-14B﹐凸輪軸角度與開啟範圍﹐供油系統流量 (420cc/m injector vs 450cc/m injector) 還有最重要的手排箱齒輪比不同因此完全無法客觀比較。 Eclipse GSX 的齒輪比在5檔引擎轉速 7500rpm 紅線的時候大約只可以到達270km/h, 如果要破 300km/h 必須要更換 Final Drive。

這些細節可不是爬鍵盤就找的到的﹐ 即使是Car & Driver, Motor Trend 都不知道。

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我是認為你改終傳應該還是有段距離!這就個人心證了!齒比到了也還是要有剩餘的輪上馬力才能上去!
(扣除風阻跟磨擦耗損後的剩餘,四驅系統包括在內)
不過機會應該比Impreza大一點,光看它那進氣口.............不知道用更大馬力硬上300kph引擎蓋會不會起飛!
我那台也需要換六速才有280以後好跑!
Heel toe bend symphony?
farenzo wrote:
我是認為你改終傳應該...(恕刪)


這部車以前是我每天上學/上班的代步車﹐因為加拿大的廢氣污染法規嚴格舊車年年要驗廢氣﹐為了避免麻煩所以我沒有更換原廠的行車電腦。 而原廠的電腦內建的供油程式還有進氣流量器大約只能夠支援到400馬力 (超過會進入緊急模式) 所以基本上限制了馬力輸出。

小弟承認即使有380馬力這部車就算換了 Final Drive 也無法到達 300km/h﹐ 不過目前這臺車已經交給我弟弟做升級﹐電腦將換成 AEM Stand Alone ECU + DSmap Speed Density 空氣流量計系統﹐ 供油系統升級到700 cc injector 等等。

馬力目標為 500 hp. 但是目前沒有計劃更換 Final Drive (我跟我弟對追求 Top Speed 沒有興趣)
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