2003 Subaru Impreza的終極改裝過程(May/7 Updated, 第二十七頁, 大黑獅的引擎室)! (第8頁)

HAnk_TIFC

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樓主

2008-07-20 15:20

歐姆龍 wrote:
不曉得還會不會有後續...(恕刪)

會! 這半年慢慢PO! 敬請期待!

HAnk

TopFuel

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72樓

2008-07-20 16:23

HAnk_TIFC wrote:
Sorry! 更正一...(恕刪)

感謝Hank大的指正~

雖說水平對臥引擎較不適合高轉速
但如果就山路上的反應來講
2000的引擎應該還是比2500的引擎反應來的快吧?

evoing

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73樓

2008-07-20 16:59

TopFuel wrote:
感謝Hank大的指正...(恕刪)

na的情況下拉轉數比較輕快
但是turbo的情況下
大排氣量早開太多了.....
等2.0拉上來2.5都已經不知道跑去哪了..(假設都是t04z)

HAnk_TIFC

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樓主

2008-07-20 17:05

TopFuel wrote:
感謝Hank大的指正...(恕刪)

其實我不太懂你所說的反應? 是指轉速嗎? 還是Lag?

舉個簡單的例子好了!

2.0L Turbo VS 2.5L Turbo, 用同樣一顆小渦輪, 在電腦設定完後,
轉速的爬昇速度: 2.5L > 2.0L
最大馬力扭力: 2.5L > 2.0L(前提是沒超過渦輪的工作範圍)
馬力扭力peak出現的轉速: 2.0L > 2.5L(2.5L的馬力扭力的peak值, 會比2.0L的早出現)
Lag程度:　2.0L > 2.5L

怎麼看還是2.5L比較好!

HAnk

TopFuel

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75樓

2008-07-20 19:20

恩，這樣小弟就了解了
謝謝兩位大大的解說

playdio

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76樓

2008-07-20 22:54

安東尼兄~~

開玩笑啦~

你現在很少在TIFC發言了喔....

HAnk_TIFC

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樓主

2008-07-21 7:52

playdio wrote:
安東尼兄~~開玩笑啦...(恕刪)

因為哈啦文比有深度的文章多! 嘿嘿嘿!

感覺有點沈淪!!!

HAnk

憂鬱狐狸

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78樓

2008-07-21 11:18

HAnk_TIFC wrote:
因為哈啦文比有深度的...(恕刪)

我早就沉淪了

每天上班就是哈拉討論區跟 MOBILE 01 兩邊逛

離題啦~~

evoing

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79樓

2008-07-21 14:23

因為大部分的人只想花錢
不想研究= =

所以被騙的一堆
會跑的很少
就算會跑也要算命 @@

HAnk_TIFC

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樓主

2008-07-21 14:53

evoing wrote:
因為大部分的人只想花...(恕刪)

理論實務得並重, 不然只變成純理論系的也不好!

HAnk