車身尺寸與空間設定的都剛剛好,可以玩又保有一定的實用性作為日常代步工具也不是問題唯一比較不喜歡的是他的音響主機造型方正古板,在一堆圓潤的線條哩,挺不搭的個人愛用定速,市區裡,視車流也會用方向盤上左右按鍵,或是方向盤下約4、8點方向撥桿的都用過個人喜歡在左側的撥桿,指頭去帶就好,不用刻意挪動扣在方向盤上的拇指高速公路巡航時,左手操作比較輕鬆,不打斷右手操作其他設備或拿飲料
身為GT86的車主一定要來留言新款3700轉開始最大扭力輸出這點實在棒開86的動不動都就要刻意拉高轉(滿滿的熱血感)看來新Brz可以駕馭的輕鬆一點聽說外國網路分享 新Brz引擎室 刻意導入 車室內的引擎聲是變小這點要看看改裝品了(我自己有改TRD sound changer 讓聲音更尖 更大聲)至於直線不夠力….(滿山滿谷的86 brz都上FI了)