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Subaru還能買嗎?

可能就是我說的電磁閥的問題吧,重點是我去原廠多次技師只會插電腦找故障碼,找不到就要我再試試看。終於有一次在場內讓他證實真的拔不出來,但還是不知道問題在哪。外面的老闆一聽就知道問題點,可見不是個案。但原廠不明不白不知為甚麼?不過也不重要了啦,反正都賣了。我也不會再買subaru了。當然還是有喜歡subaru的車主,獻上個人祝福車子一切順利~
idnote wrote:


關於來令片,我的...(恕刪)
真的都下訂了,
想必也退不了,
就安心享受吧,
不要一邊開一邊煩惱活受罪!
內行的

反正就是當貨車用
能用多久就用多久,壞了修,修不好再換車

四代 Forester XT 2014/12 (2014/09 出廠)
甚麼引擎爆震,無法隨時複製,原廠說正常,只好捨中油直營98而改另廠的 95+解決
甚麼異音,怎麼抓,怎麼補強都是無法解決
甚麼變速箱打滑,因無法隨時複製,原廠都說正常
甚麼自動感應頭燈夜裡隧道大燈不亮,或是中午太陽曝曬仍無法自動關燈
甚麼自動感應雨刷無故啟動,或大雨滂沱仍無動作

以上問題都是新車半年內就發生的事,從有保固到無保固
早已選擇無視

這車,
前輪三腳架弱了些,三腳架襯套橡膠磨損速度蠻快的,已換他牌物料
後輪軸承弱了些,剛過十萬公里時已經出怪聲,差不多該換了。家裡在北美的二代 Forester XT 里程過 30萬公里沒換過


icewaterwater wrote:
真的都下訂了,想必...(恕刪)
RAV4車機問題,有時要看人品。
我4/20交車(2.0油車),到今天車機(4g)都是正常的,,未發生過任何問題。
RAV4是一台好車,好開,馬力一般使用綽綽有餘,配備齊,高速公路超省油,可以跑到18km/l以上,平均約在14-15km/l,是一部可以考慮的車子
既然已經下訂就別想太多,任何廠牌都有可能買到車王,開速霸陸只要看他的優點,他是一個不太跟隨市場,注重機械本質堅持自己的設計,不拘小節的品牌。

CVT不要瞬間給大油門,稍微遷就一下CVT的步調,油門慢慢給深,速度帶上來之後反而是很厲害的變速箱,換CVT油時注意維修的人有沒有確實完全靜置一段時間並加入足量的油,新車用循環機換油還好,CVT過保里程數高之後最好到外面找懂CVT變速箱的人,拆掉油底殼徹底清潔粉屑,換新墊片確實密封,CVT還是可以開很爽。

Silverwolf wrote:
(恕刪)開過水平對臥引擎及全時四驅,你會回不去!


+1

最近有篇新聞,美國回購率最高的牌子就是"Subaru"
其實有一個很重要的原因是:
從碰撞安全性與 SAWD 兩個條件看,Subaru 車的售價算是相對便宜的
其操控的順手程度在同價位或同級車來看,倒也想不到其他哪個品牌的那些車能與之相提並論者

mobilefeng wrote:
最近有篇新聞,美國回購率最高的牌子就是"Subaru"...(恕刪)
要有愛是真的,我的WRX自從保固內換完CVT油之後故障燈都在開了一個多小時後後亮起,這樣持續了一年多,沒看錯喔,一年多,但之後有買一台代步車,所以亮燈問題也沒持續去查,因為換了幾家原廠都說沒問題......就在上個月開去花東一趟,在宜蘭亮燈了,又進原廠被告知是某個零件故障,不囉嗦,回家後直接訂材料後進廠,但換完交車後20分鐘內又亮了,此零件換完工資4406,工錢200,無效...之後就與民間保養廠聯繫,到廠告知問題,先前也都預設很多問題,結果一開始檢查,只做了第一個步驟,問題就找到了,答案是原廠更換CVT油少了一公升,導致散熱不足亮燈,自從加了多一公升的油後至今行駛1000公里,燈燈燈就不會讓我不開心了,花錢換有的沒有的事小,這麼簡單檢查的步驟沒有人幫我查,這是什麼原廠?所以我說要有愛,可以忍受這種事情!
原廠的專業度真的不敢恭維⋯⋯已再見的legacy 車主路過
熊大愛小孩 wrote:
要有愛是真的,我的W...(恕刪)
是的,我想原廠已經跟我是絕緣體了,真的很誇張,什麼都用電腦看,似乎喪失判斷能力了!

p095htsu wrote:
原廠的專業度真的不敢...(恕刪)
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