，炮越兇的賣愈好
從山路開始上下山至少看到10台以上的Forester
其比例大幅超過其他品牌的SUV
這是我第一次感受到目前月銷不過2-300台的車款在單一區域的能見度居然這麼高
是否為森林人車主都動不動就往山區跑的關係嗎?
zzcv880933 wrote:
補上了之後呢?
...(恕刪)
隔壁的文～參考參考
寶馬540i新車實拆內幕，嚇呆了！塑膠避震桿，薄型防撞保險桿
簡單說：就是進口車（就算是高級車）也有可能會因賣的地方不同有不同的配料
1問:
車商有明確說台灣賣的進口車就是通過國際測試的車嗎？！
如沒說，車友千萬別腦補有！
測試通過反而是最佳廣告，如果車商沒利用，合理懷疑是不是進台灣是不同配料
因為廣告文宣有明確說是要負法律責任的
2問:
台灣法規本來就超寬鬆，國產如此，進口車難道不會利用漏洞，
因為沒有任何文件證明進台灣的進口車就是通過國際測試的車款！
3問:
同組裝地不等於就是同樣配料，因為生產線可能有好幾個！
例如：
賣歐美日線用料確實成本100萬
（因為他們法規嚴很難偷吃步）
賣台灣線或東南亞、大陸用料省30%成本70萬
（法規落後，要偷吃步也是合法）
生意人嘛！
在法規落後的地方，當然可以刷些手段！能多賺當然多賺！
所以法規才是根本！進口國產都一樣
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