lph wrote:
WRX 6MT以0...(恕刪)
了解！看YouTube的0-100km/h加速影片，WRX STI要用到3檔，而WRX只要用到2檔，應該也是齒輪比關係！
apistogramma wrote:
我開過朋友的WRX...(恕刪)
的確是人的問題, 因為你的車應該有亂改啥避震器吧
其實現在的車廠都很遵循一個設定標準, 也就是懸吊的natural frequency與舒適度的關係
絕大多數的車廠都會把懸吊自然頻率設定在1~1.3Hz之間, 因為這是人最習慣的頻率, 跟走路的晃動頻率差不多
好比說, Focus算起來大約是1.1Hz, Civic 1.2Hz, Mazda3 1.2Hz, Focus ST 1.3Hz, 86 1.3Hz....
但是呢, WRX達到1.4~1.5Hz, 已經偏離合理的設定了
至於那些改啥前8KG後4KG彈簧的前驅車, natural frequency已經達到前2hz, 後1.5hz的誇張程度
完全是賽車等級的設定, 不適合在馬路上開的, WRX再怎麼硬也是還要在路上開的車, 怎麼可以拿來跟賽道設定的車比?
別以為那些更貴看起來很會跑的跑車就會很硬, M3的懸吊自然頻率一樣只有1.3hz
只要原廠車是設定在馬路上開的, 就不會偏離1~1.3hz這個數字太多
所以別拿那種賽道等級的彈簧的改裝避震器來比
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