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不只內斂 更有個性 Subaru Levorg 1.6 GT-S

taokiki wrote:
說他們歪樓?我還覺得...(恕刪)

你真的有點火氣,喝茶!喝茶!
SUBARU的車在安全性方面一向都是模範生等級的滿級分!
日本的、北美的、歐洲的撞擊測試可沒輸過人!
AWD系統帶來的操控性也一直為人津津樂道,
人家可是Rally Racing的常客,絕非浪得虛名!
加上開了鼻孔的DIT TURBO CHARGE
有了這幾樣元素,至少SUBARU的味道還在。
值得一看!

在這裡好多人說東說西,
我總結一句話就是
TMD價格不對,你還看不出來嗎?!





Funnyshow wrote:
TMD價格不對,你還看不出來嗎?!


你這句話說得非常正確
絕對是大多數人的心聲

少部分像我,除了你說得那句TMD價格不對之外
我還要加一句TMD老子想花錢,Subaru你給我好貨讓我願意花錢
我不要Levorg 1.6T海外版這種爛產品!!

Funnyshow wrote:
AWD系統帶來的操控性也一直為人津津樂道,...(恕刪)


跟2.0GT的差別

1.1.6的AWD不一樣.
2.變速箱也不一樣.變速箱電腦操控模式不一樣.
3.鋁合金前三角架?
4.貝斯登避震器?
不過.這通常是最頂級車型才會配置.不知日規是否1.6低階板就有?

如果2.0GTS真的進口近來
這些差別加下去..
搞不好破150K萬以上
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
破百萬的定價
嚇得我屁滾尿流......
羅柏江 wrote:
一改過去較為偏重本...(恕刪)

不長眼 wrote:
跟2.0GT的差別
1...(恕刪)


你提到的弟1、2項應該是VTD-AWD,要2.0的才有。
第3、4項在1.6GT-S&2.0GT-S是標配,1.6GT&2.0GT就沒有。

不長眼 wrote:
如果2.0GTS真的進口近來
這些差別加下去..
搞不好破150K萬以上


你的問題樓上幫你解答了
我個人是覺得Subaru(非意美)誠意不足啦

至於你的第二點就是我想回的
當初看上Levorg 2.0GTS就是準備了150-180萬
價錢不一定是問題,重點是Subaru要端好貨出來
你想想看要買到他牌但有Levorg 2.0T GTS的配備跟動力
你要花多少銀子?!
200萬以內有機會嗎??
只有Skoda RS combi有機會有這個動力
問題是DSG的變速箱你信任嗎??


東西好,價格就還有得談
最爛的就是沒有好東西,還開盤子價
只出1.6T沒動力沒油耗的爛引擎騙全世界消費者
真當大家都是傻子??
一般代理商, 接單後下單, 一筆歸一筆, 利潤算好之後, 就看消費者下單吃甚麼, 要吃牛肉麵的有牛肉麵, 要吃陽春麵的也有陽春麵

但是如果是談好一個數量整批跟車廠買斷, 那就不同了, 怎麼組合的車可以在最低進貨成本下, 又可以呼攏消費者讓消費者可以接受(像是這個配備因為法規不會過, 維修不容易, 台灣用不到, 而且還會有一堆粉絲會幫腔助拳支持這樣的說法, 結果現在又說要到16000臺車銷售量的就可以進這樣的配備...這是精神錯亂嗎?)


taokiki wrote:
你的問題樓上幫你解...(恕刪)
價格真的太貴了,可惜了一個好產品.......
在這個120萬的價格帶要旅行車的選擇真的是不多...

商人有市場的考量...也不是他們說的算...應該還是有市場分析師...才會做的決定
針對的客群也不一樣....

對Subaru車友們來說定義及看法也不一樣...

所以若站在以車友的角度來說...我也覺得價格偏高....
因為對我來說, 旅行車是長期要載東西的...重量, 馬力都是重點...

數字上面雖然是170hp...但是實際上其實沒那麼高...再加上滿載...
這平地上應該是ok....但是若要爬山....可能會比較吃力點....尤其是高山....

那在台灣買休旅車, 旅行車,廂型車都會跑哪裡?.....答案就很明顯了....

當然也不是看衰...要滿載慢慢的上山也是可以啊!....但是1.6 渦輪...還是要注意散熱的問題....
畢竟就像 CPU 超頻 會過熱當機是一樣的道理.....

個人認為, 若是我很喜歡Levorg, 那麼其實我會作以下決定:

1.等 2.0 DIT版本...因為目前1.6只是試水溫...海外2.0版本好像還沒發表...
2.等小改...讓價格再跌到 100~110之間...順便看看其他人使用的後續結果
3.買Outback 2.5 或 Forester XT
4.買其他牌
家中已有一台LEGACY 2.5GT WAGON,另一台要換苦等不到馬六WAGON,所以準備要來訂LEVORG了.
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