taokiki wrote:說他們歪樓?我還覺得...(恕刪) 你真的有點火氣,喝茶!喝茶!SUBARU的車在安全性方面一向都是模範生等級的滿級分!日本的、北美的、歐洲的撞擊測試可沒輸過人!AWD系統帶來的操控性也一直為人津津樂道,人家可是Rally Racing的常客,絕非浪得虛名!加上開了鼻孔的DIT TURBO CHARGE有了這幾樣元素,至少SUBARU的味道還在。值得一看!在這裡好多人說東說西,我總結一句話就是TMD價格不對,你還看不出來嗎?!
Funnyshow wrote:TMD價格不對,你還看不出來嗎?! 你這句話說得非常正確絕對是大多數人的心聲少部分像我,除了你說得那句TMD價格不對之外我還要加一句TMD老子想花錢,Subaru你給我好貨讓我願意花錢我不要Levorg 1.6T海外版這種爛產品!!
Funnyshow wrote:AWD系統帶來的操控性也一直為人津津樂道,...(恕刪) 跟2.0GT的差別1.1.6的AWD不一樣.2.變速箱也不一樣.變速箱電腦操控模式不一樣.3.鋁合金前三角架?4.貝斯登避震器?不過.這通常是最頂級車型才會配置.不知日規是否1.6低階板就有?如果2.0GTS真的進口近來這些差別加下去..搞不好破150K萬以上
不長眼 wrote:如果2.0GTS真的進口近來這些差別加下去..搞不好破150K萬以上 你的問題樓上幫你解答了我個人是覺得Subaru(非意美)誠意不足啦至於你的第二點就是我想回的當初看上Levorg 2.0GTS就是準備了150-180萬價錢不一定是問題,重點是Subaru要端好貨出來你想想看要買到他牌但有Levorg 2.0T GTS的配備跟動力你要花多少銀子?!200萬以內有機會嗎??只有Skoda RS combi有機會有這個動力問題是DSG的變速箱你信任嗎??東西好,價格就還有得談最爛的就是沒有好東西,還開盤子價只出1.6T沒動力沒油耗的爛引擎騙全世界消費者真當大家都是傻子??
一般代理商, 接單後下單, 一筆歸一筆, 利潤算好之後, 就看消費者下單吃甚麼, 要吃牛肉麵的有牛肉麵, 要吃陽春麵的也有陽春麵但是如果是談好一個數量整批跟車廠買斷, 那就不同了, 怎麼組合的車可以在最低進貨成本下, 又可以呼攏消費者讓消費者可以接受(像是這個配備因為法規不會過, 維修不容易, 台灣用不到, 而且還會有一堆粉絲會幫腔助拳支持這樣的說法, 結果現在又說要到16000臺車銷售量的就可以進這樣的配備...這是精神錯亂嗎?)taokiki wrote:你的問題樓上幫你解...(恕刪)
在這個120萬的價格帶要旅行車的選擇真的是不多...商人有市場的考量...也不是他們說的算...應該還是有市場分析師...才會做的決定針對的客群也不一樣....對Subaru車友們來說定義及看法也不一樣...所以若站在以車友的角度來說...我也覺得價格偏高....因為對我來說, 旅行車是長期要載東西的...重量, 馬力都是重點...數字上面雖然是170hp...但是實際上其實沒那麼高...再加上滿載...這平地上應該是ok....但是若要爬山....可能會比較吃力點....尤其是高山....那在台灣買休旅車, 旅行車,廂型車都會跑哪裡?.....答案就很明顯了....當然也不是看衰...要滿載慢慢的上山也是可以啊!....但是1.6 渦輪...還是要注意散熱的問題....畢竟就像 CPU 超頻 會過熱當機是一樣的道理.....個人認為, 若是我很喜歡Levorg, 那麼其實我會作以下決定:1.等 2.0 DIT版本...因為目前1.6只是試水溫...海外2.0版本好像還沒發表...2.等小改...讓價格再跌到 100~110之間...順便看看其他人使用的後續結果3.買Outback 2.5 或 Forester XT4.買其他牌