我自己是去年9月才牽NA的IP...
老實說我當業務車來開，油耗是我最大的考量。目前的油耗算很滿意。
一公升平均大約都有10到13，若當月都市在市區跑，也有9-10的表現。
動力對我來說並不是最大的考量，要動力當初就牽WRX-STI了。(過了熱血的年紀了)
問說NA版的動力問題，老實說上山下海很足夠了，除非你的上山下海是要中度以上的越野( 過溪OR跑沙灘)
不然我不覺得會有什麼問題!
武嶺我都曾遇過原廠小馬曲4人滿載上去過，原廠馬3載4大2小上司馬庫司。他們都能上去了，NA的森林人擔心什麼?
依我目前實際的跑下來，上武嶺阿里山司馬庫司滿載4人蠻順手的，沒有感覺有重拖的現象。
當然我沒開過XT。但IP真的很足夠了
動力不足就轉S模式再手動降檔，光這招就巴掉一堆同級的SUV了
真的覺得不足的時候只有每月一次跑蘇花時要一次超兩台聯結車時會覺得不夠!
再來是說~山路抖坡你應該不會有超車的必要需求，若腳踏車是掛在車外時，你道路上也不敢開太快吧。
其實我也不覺得IP的CP值很低
原廠HID的不用改行照 (改這個真的真的很麻煩!)
4顆18吋輪框好看多了
電動尾門讓剛牽RVA4的朋友嘔死了(當初覺得還好，之後覺得很實用)
自動感應頭燈跟雨刷也很實用
若油價都會一直維持在2字頭，XT是真的可以考慮
不然大腳熱血一次，心就痛一次(行車電腦的油耗數字馬上看的出來!)
維修保養方面掛螺仔的車5年後就見真章了
買NA版IP不後悔
popoyellow wrote:
小弟之前已下訂na ...(恕刪)
