不凡中的平凡 wrote:前輩你誤解了因為操控性,我知道subaru是毋庸置疑的,當然安全性跟性能也是!只是如果有以上其它車款出現呢?子... 看過一堆SUV評比, Subaru的操控性都不是名列前茅的同級車來說, 在道路上的操控性, CX5應該是目前第一名, 譬如參考Car & Driver這篇CX5, RAV4, ForesterAuto guide這影片有8台SUV評比, 包含Forester, CX5, Santa Fe等等...http://v.autohome.com.cn/v_2_24189.html至於越野能力我倒沒啥研究
smallsrake wrote:既然你說以四驅做基準請問目前在台灣市售的SUV中,有哪一台是你認爲是forester對手?...(恕刪)meridian wrote:Land Rover 沒設個金額這樣比不完啦XC90就比森林人好些了. 更何況land rover然後呢? ML350. 凱燕. GLK. Urus???賓利瑪莎也有/也要出SUV了. 永遠比不完啦所以買山土匪就好!!
山土匪在美國敢10萬哩10年保固,是很恐怖的招數,這已經超越美國平均換車年限!市場決定一切!速霸陸的小眾空間是自己刻意還是市場決定?而今現代坐大,是市場決定?還是現代用力推出的?20年前愚在米國,覺得現代車是窮人的豐田,今非昔比!FORESTER 真是不錯,我含淚買下XT,一台本質不錯的車卻在台灣畸形代理商下成長,一切只求獲利,不求扎根。在南部,我看了多間營業所,為賣車所擺出的空間比修車空間還大,業務員比修車多,是不是真的不會常壞?這與一般立足在台灣的營修合一車業市場相左!
十年保固??這意思就是你必須在原廠保養十年喔!原廠的保養費用就不用我在此強調了!還有還有,如果維修人員跟你講某些耗材零件該換的,該修的,你必須聽從喔,如果不修不換的話,改日車子有問題,他會不會以車主不聽從維修人員之建議更換,而造成車輛故障,概不負責呢??這十年保固,就是把你綁住,從車輛買賣賺你的錢,從平日保養賺你的錢,從耗材零件賺你的錢,而且價錢還沒啥商量,如果這樣我寧可綁三年約就好了,早一點脫離原廠高貴的維修保養,耗材零件費用。
黑狗來了 wrote:十年保固??這意思就...(恕刪) 美國Hyundai的十年保固是 Powertrain 保固, bumper to bumper 保固是5 years/60,000miles就是你必須在Hyundai Dealership保養十年才有 Powertrain 10 years/100,000 miles保固.2.美國Suabru原廠高貴的維修保養還是有用的, 我還特別購買延長到6年的延長保固, 所以當我的Forester 過保固車有問題時, 我致電美國Suabru原廠告訴他們我的情況, 三個星期後SOA全額支付$3,000以上的維修附帶 10天免費借用 Subaru旗艦 Outback 3.6R limited.