二毛Ducati wrote:
Subaru的優勢?...(恕刪)
AWD的車起步當然都比RWD快囉！
說認真的, 你們不覺得 2L的引擎, 在台灣合法限速內,
可以幹掉雙B, 破去 3.x L 的引擎, 這滿屌的嘛?
hill11 wrote:
100~200呢? 大排氣量的優勢就會出現了吧... 客觀一點比較好
二毛Ducati wrote:
Subaru的優勢?
Subaru Legacy B4 2.0 GT DIT - [2012]0 to 100 kmh time - 5.3 seconds
大致不到200萬? 就能原廠電掉
Mercedes C Class 55 AMG - [2004]0 to 100 kmh time - 5.4 seconds
Porsche Cayman S 3.4 - [2009]0 to 100 kmh time - 5.4 seconds
BMW 1 Series 135i 2d Coupe M-Sport - [2007]0 to 100 kmh time - 5.5
以我來說,這個價位
有空間(Legacy wagon),有動力(GT),有安全(AWD+其他)
外觀好不好看這個見仁見智
我個人覺得Legacy很好看阿,有鼻孔更添霸氣(原廠小鳥管是很鳥沒錯)
內裝也沒有那麼差,Legacy不豪華,但不失設計感,不老氣,質感不錯
配備空虛?雙前座電動椅寒暖座功能(雖然一年用沒幾天)
自動大燈,自動雨刷(雖然敏感度總有人不滿)
雙區恆溫,後座有出風口
後視鏡還有除霧功能
方向盤換檔撥片,定速,音響控制,扶手內可接USB,AUX in
嫌原廠倒車螢幕主機太小,花點小錢就可以換台8吋多合一專用主機
到底有多差呢?
是沒多好,內裝比他好的太多,不過也沒那麼差就是,
他的品牌等級就是平民房車,偏性能實用多一點,太高的期待只能說去看別牌吧
其他選擇這價位附近就是V60了吧
選柴油版還更省油,但空間稍小,少了AWD,是最後買Legacy的決定要素
還有就是覺得年輕應該買台SUBARU開開看,VOLVO 10年後再來也不遲
至於維修保固之類,當然還是會擔心啦
不過現在開四萬多了,還沒有甚麼大問題
也希望繼續沒問題
反正整車有一大堆東西可以換成改裝件,沒什麼好擔心吧(自我催眠)
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