subaru brz vs s2000 (第8頁)

hiho0902

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71樓

2012-06-12 0:27

SkyRipper wrote:
對人尊重是基本, 如...(恕刪)

原來大大是tuner 犀利!
請問有在LTC活動嗎?

denan lu

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72樓

2012-06-12 1:45

SkyRipper wrote:
對人尊重是基本, 如果覺得別人高談闊論看不下去, 也該說點有料的來聽聽... 而不是打迷糊仗
我的研究你可以參考一下。我不是甚麼神人, 只是個偶爾幫車行和車友改寫ECU的傢伙,
對Subaru我還算熟。http://skyripper.pixnet.net/blog

這裡的人人多少都會犯一種毛病, 把別人想簡單了, 也不是你的錯, 01確實是有這種風氣。(恕刪)

是阿!!!

但這與主題的關係是什麼!?

marco520

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73樓

2012-06-12 7:50

要裝渦輪又要有全部東西似乎有點難....
AC、電池、雨刷水箱、ABS、哩哩叩叩都要移位子
等於整台車都塞得滿滿的要不然就是沒冷氣之類的

jeff_123

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74樓

2012-06-12 9:56

拉直線很簡單
就馬力馬力馬力……呀

s2000的馬力比較大，他排氣量多200cc，他轉速高
你拿來驗排污看看

這兩台車的設計重點都不是在拉直線上面吧

lightnomo

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75樓

2012-06-12 10:57

把渦輪弄上去,改裝廠就有出套件了
可見沒有位置放中冷器只是個藉口
重點就是這樣

denan lu wrote:
是阿!!!但這與主題...(恕刪)

夢與理想的實現者

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76樓

2012-06-12 13:00

lightnomo wrote:
把渦輪弄上去,改裝廠...(恕刪)

量產品講求的是平衡
一切的問題都在於平衡
平衡成本/售價
平衡耐用/又不失功能性、舒適性
重點是還有新世代的安全係數規範、排汙標準

太多事情要平衡了，光是最後一項就會很麻煩
為了排汙問題，設計以經比十幾二十年前綁手綁腳很多
為了新世代的內裝需求、舒適需求，外加電控系統、新安全標準
擁有了那麼多的需求，還要保持輕量的身軀，是多麼不容易啊

外加引擎排汙限制、油耗標準...
新車要超越舊車，真得很不容易
但是回頭看看所謂經典的舊車，能接受的又有多少人？

舊款的日系車，內裝呆板廉價
雖然有性能，但是吃油量大
車體輕巧，卻是因為低安全係數所以沒有太多累贅

回意總是美好的，但是廠商不可能不重視當下的現實
有些老車，先不論有無客群值得讓廠商願意再推出複刻版
光是現行的法規就不可能放行了，是要

看看火紅的GTR35，身軀體重均比前代放大了不少
但也借著高度的科技加持，依然有亮眼的本事