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(革命成功,大感謝,88樓新增顏色票選)SUBARU在台灣為何沒市場

看了那麼多回應
沒想到大家買台SUBARU都還要經過這麼一番家庭革命
不過也足以證明制服車TOYOTA之類還是比較有長輩緣
這就是口碑吧

Saku wrote:
其林怎麼也跑到這兒來...(恕刪)


偶爾浮上來換氣
買車~這個念頭我一直都有
只是沒錢去實現而已
我想到一個好的理由
Subaru為何市場小

因為擁有它讓你注定成為特別的人
夢想是人創造出來的~
潛水了很久, 浮上來講兩句:

以台灣subaru的價格,維修,還有品牌形象. 會買subaru的應該都是對Suabru有不可磨滅的熱情和認識. 真的不是這麼多人都懂他們買到什麼車... 我認識大部分的人都是以油耗為第一選擇, 什麼操控, 安全都沒有油耗重要. 一百萬台幣以下的車選擇太多了, 稍微有點錢的,預算在130-200萬大概都跑去德國車系或是內裝更豪華高檔的日系(infiniti lexus)... 有多少人受得了每次被人說"要是我有150萬就不如買xxxx..." 畢竟在台灣AWD的優勢沒辦法像天氣嚴寒的國家那麼的顯眼, 也沒這麼多人真正知道到底Symatrical AWD+boxer engine= ??? 台灣山路雨天也不少怎麼就沒看見意美在這些地方下手?!?

反觀美國Subaru的價格真是親民到不行了... 只要有份工作的就可以負擔一台, 而且性價比超高... 要是這樣的價錢在台灣賣的話我想國產車的競爭力也不會這麼強了... 大概滿街都是legacy跟outback. 但加拿大的稅後價格跟台灣也差不了多少, 說真的要不是我對Subaru情有獨鍾(作了4年功課)和美國加拿大匯率的差額成全我的夢想, 不然以加拿大當時(2007)的價格我應該也是會"被迫"考慮別的車款... 因為要花到40K加幣選擇真的太多了.

台灣意美的價格因該調降, 這樣的價格讓想嘗嘗subaru的大概都只能遠觀, 畢竟不是每個客戶都是老饕...
ymlccc wrote:
潛水了很久, 浮上來...(恕刪)


小弟是覺得截至目前為止,意美的定價都還算合理,畢竟人家也是做生意的,賣車還是要有利潤,不然營運費用難道要用募款的嗎?SUBARU是小產量的進口車,從生產、運輸到銷售,本來成本就會比大廠高不少,規模經濟到不了,價錢自然會高於同級日本進口車。
小弟當然也希望買到便宜的SUBARU,只是大家一廂情願的認為太貴,那合理的價位又該在哪裡?如果意美認為沒利潤不玩了,以後大家只有水貨可買,然後零件沒備料,新車沒保固,那唯一的好處大概就剩下新車價有機會比現在便宜。可是買了之後就是孤兒,品牌形象只會更差...

*SUBARU有多小,小弟之前不是算過了,假設台灣的汽車市場很開放,各廠牌市佔率約等於他們的全球市佔率,那麼當我們在街頭看著100輛車開過去時,理論上還看不到一輛SUBARU(大概只有0.8輛),但是一定會看到超過十輛TOYOTA。如果我們耐心點,看著1000輛車過去,那我們應該有機會到8台SUBARU...

nagasitori wrote:


小弟是覺得截至目...(恕刪)

當然賣車要有利潤, 但是當價格較高沒辦法跟人對手競爭時就只能靠一幫死忠撐著...
在美國subaru也不算國民車系, 也算小眾, 但是價格就很親民. 先說我不是來討打的, 我自己開2008 outback 2.5i limited NA... 但是跟美國相較台灣的平均收入應該也沒有比美國高... 要是subaru of america 也用台灣意美的方式定價, 我想也不會在2007, 2008年有這麼多的加拿大人跑到美國去買subaru了, 因為加拿大的售價就是跟台灣差不了多少...

當然台灣意美喜歡把subaru這個品牌塑造成高級車種也不錯, 那就得在產品形象和內裝多下點功夫... 要不然有點錢的跟有點年紀的還是會被1a2b1L拉跑...

好奇意美在日本SUBARU的quota & 意美整個東南亞的銷售量是多少?
意美跟日本原廠拿到的價格是否用總量來談的?
如果是, 那進貨成本加logistic...管銷....等應該是有賺頭
台灣的價格以車商而言應該是行銷策略的問題...

近年來大家對wagon, avant, estate...等旅行車款接受度愈來愈高
這個級距的戰況也會愈來愈激烈
當然好車是不寂寞的
最近01 SUBARU版可是火熱得很
所以就讓實際掛牌的銷售數字說話吧
ymlccc wrote:
當然賣車要有利潤, ...(恕刪)


那是您命好,因為美國是SUBARU的重點市場,所以LEGACY/OUTBACK是在美國當地生產,價錢跟台灣過鹹水的舶來車當然不能比。十年前大慶生產的IMPREZA GT就比進口版便宜了快一成,只不過這種好事應該不會再有了...
Dichtomatik wrote:
好奇意美在日本SUB...(恕刪)


以意美的身分確實有可能用亞洲大盤商價格拿車,不過那個價格大概也只限於FOB,車子一裝上船,剩下的成本都是要台灣消費者分攤。跟很多門庭若市的熱門車商比起來,意美那一整棟大樓的人事水電費都是咱們少數車主在攤,更別說還要學LEXUS吃蛋糕喝咖啡。
nagasitori wrote:
那是您命好,因為美國...(恕刪)


Legacy,Outback在美國當地生產不好, 因為SOA(Subaru of America)不生產 Legacy wagon, Legacy GT Wagon. SOA可以從日本進口 Impreza, Impreza Outback sport, WRX, STI, Forester..etc, 但是不從日本原廠(FUJI Heavy)進口更豪華高檔的日美規Legacy, Outback.

台灣意美進口日本原廠 Subaru Legacy, Outback價格較高, 但是是從日本進口的有 Legacy wagon, Legacy GT Wagon, 有配備HID,有後座出風口,有感應式頭燈 有感應式雨刷, SI DRIVE....ect. 美規Legacy, Outback在美國當地生產價格便宜, 但是美規沒有配備 Si drive,沒有HID,沒有後座出風口,沒有感應式頭燈,沒有感應式雨刷, 沒有 Wagon 跟沒有 LGT Turbo Wagon.......etc.

我不喜歡SOA, 我要日本進口的 Legacy GT Wagon. 台灣人命好.


EX. 在美國Kentuky Toyota生產的 Toyota Camry LE, SOA Indiana生產的 Toyota Camry LE 跟日本Toyota原廠生產的日美規Toyota Camry LE價錢是相同的. 價錢相同我會買日美規Toyota Camry.
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