請問Nagasitori大大所試乘的是藍色的那台嗎?小弟正等著它從高雄調回來呢非常同意您說的"安靜舒適又寬敞的車室,非常推薦給不飆車的好爸爸們"接下來應該是等試乘&做決定了Forester 2.5XT vs. Outback 2.5i期待追隨Nagasitori & Joker 大大的小弟留
2.5XT wrote:請問Nagasito...(恕刪) 是啊,就是藍色那台,車室真的是很舒服,後座比四代大多了。剛剛才在家裏附近看到一台掛了牌的鐵灰色NEW OUTBACK,搞不好是全台灣第一台,真是超羨慕的...
今天試了Legacy 2.5 GT 6MT Sedan, 真是不錯空間頗大, 後座更誇張, 行李箱有點小... = =全新底盤--Sales說的, 不確定真假. 我也沒有上網仔細研究研究軟Q適中, 高速彈跳不明顯, 非常舒適.轉向精準, 側傾不明顯, 方向盤握感還可以接受, 但轉向還蠻準確的起步也蠻輕快的, 不會察覺車重達到1.5噸, 比我現在開的Saab好開多了...引擎運轉非常順暢, 停止時感覺不出有在運轉.紅線前的聲音非常猛爆, 檔檔六千五百轉貼背的feeling現在還記憶猶新高速過彎沒有推頭感覺, 換lane也很迅速...原本是展示車被我這麼出去一開, 回來進場時一位美國老白就這麼付錢眼睜睜的看著白色的GT向我Say bye bye了...但這真是一部好車~~P.S. 現在才知道: 原來展示車也是可以讓顧客這樣猛操的
kitechan wrote:今天試了Legacy...(恕刪) NEW LEGACY確實是全新的底盤,在形式上雖然是延續TRIBECA以來的前麥花臣跟後雙A臂,但是前懸吊是固定在新的副樑上,據說剛性提升了不少。希望IMPREZA跟FORESTER在中期改款時能跟進,以提升靜素性跟前懸吊剛性。