有問題的車主建議可以做個用油統計,原廠的機油番號 使用上加的油品(中油...等等)因為整篇看下來唯一的通答是:大腳後 伴隨動力流失,沒有發生過的車主也可以分享光是油品中油北中南區的供應廠就不同,前幾年還搞出過中南部廠含硫量過高造成油錶不準的事情至少要裡出個線頭排除一些因素,還有建議車主不要單打獨鬥要就相約去蛋捲喝咖啡聊聊
我真的後悔買subaru 的車了當初費盡千辛萬苦說服自己...日本原裝的比國產車安全;妥善率比歐系車好現在看來...比VIOS 還不如...代理商這樣的售後服務~能騙就騙..能拖就拖奉勸有購車需求的~~不要考慮subaru 的車了PS: 安全性好、操控佳、動力優、車子爆引擎;抖動 有個屁用
您說的對,我上個月去原廠保養,前幾次保養原來都是使用0w-20的機油,這次原廠就介紹我使用5w-30的機油,雖然機油價格較0w-20便宜一點,但據接待人員的解釋是0w-20原廠機油2000KM以後就會開始劣化(不打自招,莫非對自己的機油沒信心,還是心理有鬼??),5w-30就比較不會劣化。第一次聽到這麼專業的說法,後來我也換了5w-30試試,唯一缺點:較耗油
08594088 wrote:每個地區使用狀況不同...(恕刪) 同意~台灣除非冬天上玉山,也要運氣好才有機會遇到0度以下的氣溫一般平地就算寒流來也不見得會低於10度C5W40黏度稍高一點,依台灣夏天的天氣捨一點油耗,換取更好的保護也是不錯的選擇如果開車習慣比較熱血常大腳拉轉就算用到5W50都不覺得會出問題個人習慣冬天用5W40,夏天用10W40一定用全合成機油
5w40只能和備胎一樣只能用一時的長期用會對引擎有什麼懷影響?只有subaru的工程師才知引擎用什麼油是由設計引擎的工程師決定引擎的工作溫度機油油pump,油道的大小油壓等也是決定因素台灣subaru引擎和美國的不一樣嗎?熱了的引擎工作溫度是一樣的,不論是天氣冷,還是熱時溫度低時機油會更譨稠, 對引擎的保護性不好所以才有人喜歡熱車入比較譨稠機油來保護引擎的說法只合適一些情況,但用在新引擎只會本末倒置小弟得知台灣subaru原廠會推銷比較譨稠的機油小弟感到驚訝,和無言