act_dino wrote:
(原廠過程沒問題沒...(恕刪)
我想保固書 真的寫得清清楚楚
光是沒在原廠處理保養改裝 但有問題就回原廠
第13點 就可以說嘴的
今天意美真要刁難
http://www.carnews.com/article-4351.html
http://auto.ltn.com.tw/news/3842/7/2
Item 2：懸吊升級
依現行法規車輛可進行懸吊改裝降低車身，但車高仍須保有「最低離地高10公分」的限制，改裝後建議至監理單位辦理車高變更登記（須備有合法業者施工與購買發票證明）；現行驗車監理單位會在各車輛即將驗車到期前的一個月，將該車原廠車籍相關資料輸入電腦，相關人員在驗車的同時則會依照原廠車高進行數據量測，只要是在正負3%範圍內皆可依法辦理變更。
OP小叮嚀：道路懸吊改裝切勿落入「藏輪」的迷失，車身適度降低對於行車安全的確有其正面效果，若是一旦降低幅度過大，不僅懸吊無法擁有足夠的作動行程，尤其國內道路品質極差，對於車身油底殼與相關傳動系統也十分容易造成傷害！
其它像是方向盤位置、傳動系統設備(排檔型式、驅動方式、變速箱等)、煞車系統(總泵、分泵及油管)、引擎設備(機械/渦輪增壓、氮氣導入裝置)等，依交通法規第二十三條之一規定為不得變更的項目，喜歡改裝車輛的車主在改裝之餘也需注意相關法規，才不會罰單接不完。
第三點 法令許可但本公司無法認同之改造
法令建議了 改裝後去監理單位辦理車高變更登記
你登記了嗎? 99.999999%不會去
但講 本公司無法認同之改造
意美本來就可以說無法認同了
畢竟連工錢都沒賺到 再回到
第13點 未在經銷商保養維修或意美公司認可之保修廠
朋友大燈問題
第二點
難道不是修護錯誤?
施工過程 你我都不清楚 只有當事人和原廠了解
中間談判 過程中
真有一句 膠沒損壞 懶的吵了
這麼簡單?
真心沒問題 早就逼原廠吞下五萬了
試問 問心無愧 話
憑甚麼你可以全出大燈 你朋友只有出一半
提提你的避震器
是非常高品質品牌 符合世界法規 之避震器
的保固說明你服用了嗎? 雖然找不到 你的番號的避震氣
https://www.ohlins.com/app/uploads/world/documents/2005/09/MI_HOV5A000.pdf
但應該大同小異
你文中所提 消費者又怎麼會對於結構影響的概念？
改裝前 有參祥說明書了嗎?
第一點去翻譯看看
連非常高品質品牌 符合世界法規
改裝後 也不敢保證車子穩定性 或對車子的影響了
第二點
請充分理解 第一點 所講的
有問題請洽經銷商
1. Installing suspension components, that is
not approved by the vehicle manufacturer,
may affect the stability of your vehicle. Öhlins
Racing AB cannot be held responsible for
any personal injury or damage whatsoever
that may occur after fitting the suspension
components. Contact an Öhlins dealer or
other qualified person for advice.
2. Please study and make certain that you
fully understand all the mounting instructions
and the owners manuals before handling this
suspension components kit. If you have any
questions regarding proper installation
procedures, contact an Öhlins dealer or other
qualified person.
3. The vehicle service manual must be
referred to when installing the Öhlins
suspension components
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