23 Outback開箱 (第7頁)

Monte920
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61樓

2024-09-12 20:42

nikebest wrote:
好想了解開起來的感覺是不是比起SUV，兩者更相似啊

我有Outback 底盤高8.6吋, 有CRV6 (SUV) 底盤高8.0吋, 也有ES330 (轎車), 底盤高5.5吋. 底盤長度則是Outback最長.

Outback底盤最高, 但是坐進去的位置卻是比CRV來得低, 但比ES330高. 坐進去ES330有點“陷下去"的感覺. 基本上, Outback有SUV脫困的能力, 以及相當好的視野, 但是駕駛的感覺比較接近轎車. 可以說是兼具SUV與轎車的優點.

台灣Subaru經營不佳, 以致讓這台好車銷路也不好, 很可惜. 在美國Outback非常受歡迎, 可見度非常高.

hermas

台灣因為稅制的關係吧

2024-09-16 2:09

Elpis_C

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62樓

2024-09-13 18:46

nikebest wrote:
請問有沒有開過凹貝也...(恕刪)

試開過,
對比Legacy, 晃
對比WRX, 超晃

kenny.Huang.

kenny.Huang.
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63樓

2024-09-14 6:01

前車主再次路過，車好開，妥善率也不錯，
這代凹真的蠻漂亮的，質感又好，可惜之前買了凹，因為工作關係變得很少帶家人出遠門旅遊，覺得有點浪費了，代理商嘛⋯⋯我是覺得從我2017入手至今5台車（都是速霸陸）都沒什麼問題，雖然我換車週期很快。現在是WRX服役中…
凹要路感好一點就換個避震器，KYB藍桶或 BC BR就很有感了。

Monte920

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64樓

2024-09-15 20:51

Elpis_C wrote:
試開過,
對比Legacy, 晃
對比WRX, 超晃

不知是哪一年的凹背? 我以前有2014 森林人, 懸吊也是彈跳, 而且很晃. 但是後來開到我媳婦2018年的森林人, 懸吊就穩很多, 到現在我去年買的2024凹背, 更是像是轎車的沈穩感覺. 這十年懸吊的演化蠻明顯的.

Legacy底盤高度僅5.9吋. WRX更是低到5.4吋. 這兩台的底盤都是純轎車, WRX是轎跑車, 感覺有點不同是當然的. 但是在美國絕大部分的人買Subaru主要是應付雪地, 所以這兩台的銷路都不佳, Legacy更是2024年份的在美國將是最後末代, 從此不再銷售了. 在美國的銷售主力仍是Crosstrek, Forester, Outback這三台, 底盤高度都是8.6吋, 銷路最好. 當然最接近轎車感覺的就是Outback.

Elpis_C

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65樓

2024-09-15 21:04

Monte920 wrote:
不知是哪一年的凹背?...(恕刪)

23y outback, 台灣配的懸吊, 印象中跟美國是不同的,

WRX台灣是電子可調, 有機會比USA配的更硬一些,

一來一往, 可能差異會更明顯,

我當初legacy是2011年NA, 試開了那兩台, 無懸念換WRX了

Monte920

Monte920
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66樓

2024-09-16 6:18

兩者的訴求不太一樣. WRX算是低底盤的轎跑車, 比較注重操控與性能, 若是要比, 對手主要是Civic STi 或是 Golf GTi. 而Outback則是空間較大, 實用性高的家庭式SUV, 對手是CRV, RAV4或是自家的Forester. 後面這幾台SUV我都很熟, 開起來最有轎車感受的仍然是Outback. 新一代2024 CRV Hybrid AWD的駕駛感也是很接近, 但是還差Outback那麼一點點.

在市場上, 半SUV半旅行車的車子很少, 現在多了Toyota Crown Signia一個選擇. 現在剛上市還很難有現貨, 不知道台灣會不會進? 這台看規格空間很不錯, 又是油電, 又有Toyota的妥善率, 唯一的遺憾是底盤高只有6.7吋, 更接近旅行車, 這在美國隨便一下雪就可能超過6吋可能有點不夠用, 但在台灣應該不是問題, 也許低底盤會是優點.

Elpis_C

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67樓

2024-09-17 10:10

Monte920 wrote:
兩者的訴求不太一樣....(恕刪)

當然, 因為前面問的是outback和轎車做比較 ^++^

...

我完全沒開過休旅車, 只有座過幾次後座, 不太喜歡.