當年沒有買渦輪，就是怕多一個耗材，結果買了CP值最低的IP版
結果多年來發現，NA問題似乎比XT的多
版主說的那些，有一些在SUBARU我把他認為"耗材"，這一些壽命差不多在60K~80K
1.軸承
2.三角鐵套
3.避震器
4.冷氣系統-13年的似乎壞風箱比較多。壓縮機會壞，一般都是先壞其他地方。
5.避震器上座
其他電子與機械問題
1. 剎車開關，召回我不敢去換，我朋友小鯊召回後，不久又去換了兩次(一個剎車開關修了三次)
2. 變速箱，NA的似乎很容易壞，一般都是換閥體。此閥體在箱內，也是需大修，工錢比零件貴，修完還是會壞。(XT有漏油通病)
3. 吃機油，我試過0W-20 / 5W-30，差不多都是5000km吃一公升。新車就這樣了，與原廠交手多次，都被當作"正常"。原廠認定2000km消耗1公升才可當做異常。
4. 車子在低轉數加油門會頓(非常頓)，我在70000km換了火星塞才稍微解決掉，但過了 20000km又開始頓了，我在想是否是考耳。
以上是我遇到的問題
veryloveyou4842 wrote:
個人看完文章覺得車子...(恕刪)
呵呵
我不知道你是不是車主
老話一句，是車主我羨慕你的妥善率
不過我遇到的問題，看來也有不少車友遇到，至於我們能不能代表所有車子妥善率，我沒說，不過也可以看出不管是否車子是否在外場保養，問題是一樣的，一些剛過保就故障的東西，我也是摸摸鼻子認了
至於你的用語：要妥善率就去買Toyota,呵呵
酸這句話並不會讓車子的妥善率進步，更是侮辱當初我們就是策略選擇正確，但是結果錯誤的廣大車主
因我也開過10年老車，持續持有大概6,7年，所以我深知老車的毛病，但我所有遇到的問題，都不太應該是新車持有到8年就頻繁故障的，我不代表全部，只是抽樣中的一小部分
如果你是業代，不好意思我妨礙你賣車了，我會盡量讓這篇不要沉，提醒最近想買車的車友
沒有比較，沒有傷害
deyiming1 wrote:
a. 8000公里: 081搭搭聲, 我是只有遇過一次, 但是原廠更新的時候火星塞沒處理好
我回來的路上, 重踩油門引擎抖到不行
只能在高速公路用 80km/h 開回去, 原廠隔天來處理(帶了火星塞現場更換)
b. 變速箱, 滲油 ( 這個通病大概 10%車主有中), 老闆說不影響使用, 要下來也是大工程, 算了堪用就好
c. 40000公里, 右前輪避震桶異音, 沒有明顯影響使用, 算了
d. 大概60000, 後輪軸成就壞了, 行走的時候超吵. 爛. 我前一台老B, 10幾萬沒壞
e. 也是60000, 前三角鐵套裂開了,一樣 benchmark 20年老車,爛
f. 大概 70000公里, 冷氣不冷. 給新竹誠天冷氣處理,(原廠全部換掉, 報價6萬連同壓縮機). 2月處理完七月開始偶發性不冷, 環島的時候全家幹到爆, (不冷的時間暫行車時間約 5~8%),後來就偶發不穩定,問題也不好抓
g. 86000 公里: 原廠HID 燈泡更換(我知道這是耗材), 但換完發現還是ＧＧ，結果是安定器壞了, 花了1萬多更換安定器。燈泡大約3000 or 3500
h. 91000 公里: 冷氣不冷的狀況日益嚴重, 時好時壞, 經過我多次debug, 確認是壓縮機問題. 目前叫料待修
i. 還有那個修不好的煞車開關，換了3個以上，雞歪的是只要這個壞掉，就會有interlock不讓車子入檔，當年我就幹譙過原廠：這個設計有問題吧，這麼容易壞
過了很多年，原廠終於承認是開關設計問題，鳥
我是12年式的GT雷
未滿1000我就改卡鉗
未滿2年我就寫電腦
只出保過雨刷撥桿
召回一次...
至於你的
a雷沒有遇到
b我閥體目前沒事
c第三年過保前換了氣壓用到現在
d目前也沒壞，但已備料
e目前邁向12萬，還正常
f & h我覺得外廠沒修好
g大燈整理霧化過，但HID & 安定器都還好的
i雷沒這問題
其實單純看下來就是不愛了
換車就好....結案
畢竟我認識車友中
許多人也是修一修又是一尾活龍繼續開
家中速巴魯都不只一台
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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