森林人絕對比 Outlander 好上不少！
另外可以看看對岸對 森林人 Eyesight 的測試、
‘
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xyzkiss wrote:
在美國評比 subaru...(恕刪)
這有非常客觀的數據當作依據，所以講東洋賓士，品質不如賓士的話不知依據在哪裡?可以說奢華度不如賓士吧。美國人2020年度調查最喜歡的品牌豪車是保時捷，非豪車就是速霸陸，供參考。
SCRC-阿拓 wrote:
其實兩者的輕度越野能力是差不多的
真正的當家技術都閹割了
如果純粹只看硬體配置，這兩台車跟各家旗艦相比當然會說是閹割。
但別忘了還有軟體設計。
以三菱的S-AWC旗艦Evo X來說，上滾筒測試台連對角輪打滑都沒辦法脫困，
更不用說三輪打滑。
而Outlander S-AWC可以通過大部分的測試，
只有單一後輪不打滑的測試無法脫困。
反而硬體配置最簡單的Eclipse Cross能夠通過所有的滾筒測試。
從真正的實測結果來看，如果以脫困能力當作指標的話，當家技術有被閹了嗎？
因為三菱從一開始開發S-AWC的時候，目標是操控循跡能力，而非越野脫困能力。
所以會有這種表現並不意外。
三菱的正統越野四驅系統叫做Super-Select 4WD。
Subaru的四驅不像三菱有分成兩套不同系統。
Subaru的SAWD無論在各種等級的配置上，越野脫困能力都很好。
可見Subaru在軟體調整上有針對脫困特別設計，例如X-mode。
至於循跡操控能力，就要看繞錐等等測試的成績了。
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