BIGHANCE wrote:
現在日系的保養週期...(恕刪)
車上用的油都是0W-20全合成油，
這次等了七個多月才更換，里程不到
五千，換完後覺得有明顯的差異，
其實如果在更換機油六個月內
里程能超過5000公里，或許是可以
不用那麼快換，但是如果超過六個月
連五千都不到，那是不是也該考慮
把機油換掉。畢竟也要考慮機油本身
因為時間裂化的可能？
不然如果車真的很少開，兩年都開不到
一萬，那真的可以兩年再換機油嗎？
這是我的疑問啦？
所以我想里程是判斷的依據，但時間
可能也是其一。
分享一下去年試乘CX-5的往事，話說當時太座在展間看到魂動紅，整個魂都飛了，即使試乘要預約等一個禮拜，還是堅持要排除萬難去開一下，整個少女心大爆發，當時是試乘汽油最初階的版本，CX-5外型真是沒話說，開在路上受到很多的注目禮，不過最難忘的是，行駛中有一台前車開大概50~60、踩油門抓不過，回油重踩油門.....過一下下才抓過(這一下下感覺真久)，真是令人印象深刻，我還特別看一下是不是腳踏墊卡到，問業務是不是有我不知道的機關之類，但他只想叫我趕快訂(我顯然表達太過含蓄)，等換太座開的時候，從她的眼神可以看得出來；少女已經變婦女了，於下的過程就輪流跟業務大哥打哈哈而結束試乘，下車後很快有個穿著馬自達的外套還有車帽的鐵粉，很興奮的問我開得爽不爽，我很含蓄跟他說可能是最初階的版本，覺得有點不太夠力，鐵粉哥好像很受不了我這樣的說法，很不可置信的看著我，我就快快閃了，可能柴油版的不會有這個問題，但比我的IE貴十幾萬啊，等車也要好幾個月(我IE定車後兩個禮拜就上路了)，後來就放棄跟CX-5帥哥交往了。
以上純屬個人經驗跟感覺哦
whitsun wrote:
目前預算大概落在1...(恕刪)
brian3639 wrote:
我是開FORESTER...(恕刪)
我還以為 只有我有這樣的感覺..
開起來軟趴趴的...油門踩下去!!有一種沒有馬上吃油加速的感覺
當時也只從民族路..繞了一圈高鐵站就回來了...
而且我也是當下問業代.. 同樣沒得到業代的回答 業代要我先付訂金..再考慮 免得沒車拿
不過我太太是連試都懶的試.....因為後座她就不能接受了
後來是想試柴油的...但!!就玻璃事件 所以放棄..
( 以上發言
我都在擔心 會不會有人說我在重傷 cx-5 了...但這些是千真萬確的..)
轉看 kuga 跟 forester
雖然kuga 動力跟駕駛區..連後座 都很滿意
但....還是買了 forester ie
關於那軟趴趴的感覺 我還問人了
有人說 : 可能是業代或是車廠 不想讓你太用力操車 <= 這不可能吧...賣車還怕人試動力??
那個魂動紅..也真是很殺 一開始我太太也很喜歡那個紅.....
最後卻被 forester 的 紅 給征服了......但 那時 ie 的紅賣光了
小弟在牽森林人之前，與許多人一樣一直認為進口車保養費一定貴很多。
直到後來加入了FTC，認識許多厲害的前輩後，才發現原來不只進口車保養貴，只要不懂保養的重點，開什麼車都是要被人貴。
在許多前輩的提點，以及眾多資料收集後，小弟每次回原廠保養大概都是1XXX-2XXX左右而已(機油自備，2XXX是有清節氣門)，主要就是墊片這類耗材與工資為主。其他的空氣濾心什麼的，車友都團購得到，價格實在比原廠低了許多許多。自備機油是消基會保障我們的權益，如引擎有狀況產生爭議的話，原廠必須提出證明是機油有問題，否則不影響保固。一般來說只要符合使用標章並且非假油就沒問題了，剩下就是車主自己開車習慣跟喜好。
原廠保養會貴，主要是因為灌了太多不必要項目，不論哪間車廠的一貫作法都是一樣的。要嘛就是提前叫你換耗材，再不然就是加一堆清潔劑。所以只要懂得如何刪清單項目，說真的一點也不貴阿....
不過在此小弟提醒一下，雖然保養並不貴，但加入社團後，改裝坑的花費絕對比保養貴非常非常非常多.........=.=
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