hykivy wrote:看看同顆DIT引擎 用在Levog 2....(恕刪) 影片有說明,這是彈射起步,0到100要減低秒數最快的方法阿,https://youtu.be/-30JeGmIXukS#真的比S還慢,但至少都在八秒內
我覺得01這次做假作過頭了測到的數值也許是真的車怎麼開的就不知道了難道要塑造柴油引擎高扭力,加速就可比過氣油渦輪車的印象?這樣氣油渦輪車還有市場?很多人開車只是市區通勤而已根本不適合開柴油車更不用說維修保養柴油車問題比較多這樣吹捧柴油車有點偏頗了
jameshsieh4642 wrote:Forester XT...(恕刪) 真的...我以2年的XT車主完全贊同選擇柴油CX-5~這樣...在路上,會比較有意思些^^ 滿街的森林人看到很煩~"~況且cx-5也確實是台值得欣賞的車...屁股線條比肉森美多了~雖然大多數的時候都是從後照鏡看它的車頭
嘉澤 wrote:扭力太小了!!!!...(恕刪) 你知道...那個229如果是輪上,那換算成引擎淨馬力會將近300hp嗎?你知道...268匹的WRX在輪上也不過204~206嗎?不過...那個扭力確實掉太多了...基本不可信~
一直要拿柴油CX-5來比是嗎?我是覺得...0-100這種測試的成績原本就是扭力先決,而CX-5也確實出色!XT給不會開的人開(不是能寫評測就是會開OK?)起步先慢1秒,切S#再慢1秒...會有這樣的結果...在我看來是再正常不過了~怎麼會需要蓋這麼多樓? 呵呵^^