2015 WRX 交車到改車煞車油冷 ECUTEK 開箱 (第7頁)

只在停權時愛你

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樓主

2014-08-25 11:09

我這台改ECUTEK可以將定速撥桿設定調整增壓值
不清楚台灣這裡改ECU的其他實車是怎麼去控制的

另外裝了油冷平均溫度都如影片中約80幾度，跑完北宜新店至坪林7-11停車時才99度整，中間亂催最高約104度。

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t101nw

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62樓

2014-08-25 12:37

只在停權時愛你 wrote:
我這台改ECUTEK...(恕刪)

調整增壓值是ECUTEK的功能，不知你最高設定在多少? 個人是設定1.3 再高怕過熱，不過你有冷排應該可高點
冷排真棒，下個改裝目標物

inconceivability

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63樓

2014-08-25 13:15

只在停權時愛你 wrote:
我這台改ECUTEK...(恕刪)

這油溫...肯定是裝在油冷後的吧...

裝在引擎出來油管,比較能監控引擎實際的工作狀況
不然一堆人還真的以為渦輪車油溫很低

lmc3037

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64樓

2014-08-25 16:56

我知道有的無增壓的車都是設成4-6個行車模式，像我的就有4種模式，一般模式(跟原廠一樣)，競技模式(換檔速度更快)，彈射模式(3000轉起步)，泊車模式(3000轉強制換檔)，也是用定速撥桿控制，由轉速錶上的轉速顯示來設定。

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樓主

2014-08-26 3:18

這是原廠油溫表，我不確定原廠油溫sensor是在哪。
不過確實溫度降低非常多
不知道跟品牌是否有關，因為有些牌子的熱交換率很差。

inconceivability wrote:
這油溫...肯定是裝...(恕刪)

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tedcheng1234

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66樓

2014-08-27 0:22

不要太細不要S1不要TE37那就AVS GT吧
http://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_gt/index_jpn.html

只在停權時愛你

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樓主

2014-08-27 1:23

透過ECUTEK可以看到安裝油冷前後的溫度差異(原廠油溫表)
安裝前

安裝後

油冷為Boostec Performance製造，熱交換效果不錯，頗讓人訝異的。

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只在停權時愛你

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樓主

2014-08-27 1:26

哇，看起來不錯！
我馬上來研究一下

其實最近我在看的是Cosmis Racing MR7's
http://www.dz19.net/thread-1040417-1-1.html

tedcheng1234 wrote:
不要太細不要S1不要...(恕刪)

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Ronza

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69樓

2014-08-27 11:45

ECUEDIT的log analysis 功能真的很方便，

大家都愛用，不管調整軟體是哪一套.....

ECUEDIT , RR 的調整版本應該也快出來了~

seconds0939

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70樓

2014-08-27 12:33

只在停權時愛你 wrote:
哇，看起來不錯！我馬...(恕刪)

這個ADVAN WHEEL 的圈還有另一個版本很少看到人裝.
在日本的YOKOHAMA 網站上反而找不到這組圈, 我只有在對岸論
壇看過GR/GV STI裝這個圈. 很特殊的構造.

SUPER ADVAN RACING V2

http://advanwheels.com.au/wheels/wheel.aspx?id=15

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