memebaby wrote:不如跟著HONDA和馬自達的腳步讓日本來過來經營吧!說不定就不會演變成要忽視敷衍車主與車主裝傻的狀況了!或許車賣多了~車主多~才能凸顯他們真的是金玉其外(好車)敗絮其中(後勤保養服務態度) 現在潮流確實如此 如vw mazda但如果代理商搞太爛 被日本原廠放棄的也有
srw wrote:反過來說比較對金玉其內 (車好),敗絮其外 (只會裝點門面的代理商)...(恕刪) 真的是搞不懂,車子有問題是 Subaru 設計上的問題,為何大家都不質疑。 蛋捲服務差是沒錯,但根本原因還是在車廠不是嗎?
我之前開 Accord 3.0 240 匹馬力,2004 年買的,也不知是那一代。雖然操控比不上現在 2012 年換的 Legacy GT,但也還過得去,且代理保養廠的維修態度,出保固態度極好。我曾於買 Accord 的 5 或 6 年後換正時皮帶,早過了保固,車廠把引擎上的一顆螺絲拆滑牙,當時我臉都綠了,想說滑牙了要怎麼辦?還沒開罵,車廠二話不說說是多年前組裝新車的問題,負責到底。把水箱還有一堆東西破壞,才能把引擎吊起來重新攻牙。應該花了好幾萬的零件費吧,當時看了一長串的出廠時簽的單子直搖頭。這是在 honda 北投大業路保養廠發生的真實事件。後來我介紹了好幾位同事向 honda 北投買車。想想現在開的 GT, 雖然好開,沒什麼問題。但看到意美的態度如此不堪,有點後悔當時沒選其他的車 ...下一台車是一定不會再買意美代理的車了。
JAO2132 wrote:如果代理商還是這種漠...(恕刪) 從SUBARU日本原廠與臺灣大慶停止合作生產SUBARU後,日本成立SOT沒幾年又讓給新加坡陳唱集團經營臺灣市場,就表示放棄直接經營臺灣的意思,即便在大陸也是交給當地代理商行銷,去年才開始合資成立公司共同行銷。不用再想原廠經營一事了!