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Forester XT “爆震" 問題 國外的解決方案


alfa147206 wrote:
小弟其實原本已是XT...(恕刪)


我也是對這台車有興趣,最近想換車。

關於答答聲,我的同事倒是有類似的問題,但他是開ford mondeo 240p 汽油款的。
一開始他也是回原廠說有聽到答答聲,請技師來處理。
技師一開始說聽不到,後來發現是低速檔位時,不踩油門的情況下也會聽到。
於是放在原廠研究幾天後說: 要換變速箱,價格約十幾萬台幣。
保固中,免費更換一個,後來問題就解決了。
當然,與目前subaru的問題不太一樣,僅供參考。

人家說ford的品質與維修系統不夠好,難道,subaru 也一樣嗎?

這事讓我對subaru的評價,扣了很多分。
當初我看了forester的撞級測試贏過kuga,可惜了…

我想為了下一波的銷售,原廠的消毒大對又出來了吧,蛋捲還是狗改不了吃屎~~現在還有人要說不是爆震,是也不一定跟掛8台引擎有關~~那就讓原廠跟我說XT 的掛掉的8個引擎真正原因為不明,應該是引擎品質及良率太差所導致,那我就認了~

Ronza wrote:
第一 這資訊你哪來...(恕刪)
現在是7月底
回頭看看這篇4月份的文章 ... 再比對現在的情況
看了實在是想大笑

當初有人拼了命的在幫蛋捲講話 可是現在卻被蛋捲打了一個大耳光
不知道當初堅持這答答答的聲音 並不是爆震的 "高手們"
現在有什麼想法吼 ...

Steven Cheng wrote:
現在是7月底
回頭看看這篇4月份的文章 ... 再比對現在的情況
看了實在是想大笑

當初有人拼了命的在幫蛋捲講話 可是現在卻被蛋捲打了一個大耳光
不知道當初堅持這答答答的聲音 並不是爆震的 "高手們"
現在有什麼想法吼 ...挖鼻孔..(恕刪)


去年我就說了

被圍攻

如你說的

再比對現在的情況

看了實在是想大笑

軟體只是閹割性能

溫溫的開讓問題不要太嚴重

車本身設計有問題跟軟體沒關係

我敢說早晚引擎要爆

這台車無法天長地久

這是前車之鑑









matthewzz wrote:
看到有的人為廠商辯護...(恕刪)


M大你好,你所貼的教學文是指
1.去買新束環來更換
2.引擎達到工作溫度時鎖緊新束環
3.汽油用95不要用98
4.重置ecu
5.出去跑半桶油,中油門,全油門讓ecu學習
6.引擎在3000轉時渦輪在1.1bar即表示無洩漏
如果在0.9或1.4就要重新檢查

如按照以上步驟是否就可以解決了呢?

關於汽油改成95部分會不會影響到壓縮比呢?
而ecu重置這個我們車主可以自己動手做嗎?或是可以請原廠技師做?對保固有影響嗎?
小弟的森林人是082的,
目前是還沒有聽到搭搭聲
很怕之後會出現,所以很關注這問題。
請問搭搭聲出現時很明顯嗎?
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